【大紀元5月20日訊】（大紀元記者亦凡法國報導）
法國教育經費需要合理分配
5月12日週三，法國經濟監察院（Cour des comptes）指出，法國以國民總產值的3.9%用作公共教育投資，計有530億歐元，用於1000 萬個學生。可以說，法國的教育系統並不缺少資金，而是分配不合理。監察院的調查表示，運用同樣的資產，我們可以做得更好，不要所有教育機構費用平分，而應該更確切地針對學生的需要。監察員責備法國不注重學生的進度，而一概而論的計算學校平均分數。法國的教育還被認為不注重人生中最重要的階段即小學教育。法國是世界上學生每天課時最多的國家之一，每天至少6小時課，而且學年最短——僅有144天課。
郵票漲價
穩定了十六個月的郵票價格要上調0.02歐元。原來郵寄20克以下信件的郵票價格是0.56歐元。7月1日起，將上漲到0.58歐元，經濟性信件將從0.51漲到0.53歐元。據郵政局分析，這對一個家庭來說，每月平均只會增加1角錢。法國郵遞價格一直位於其它歐元國家的平均價格左右，自2005年以來，郵費一直跟隨物價上漲率變化。由於互聯網的發展，郵局銷售的郵票量減少了，因而某些消費者協會擔心郵局會嚴重漲價，因此要求政府以公共服務的名義管理郵價。
共和國協調員「治理」火山灰
上千名法國遊客因冰島火山灰瀰漫而被迫改變假日旅程或被困國外數日。為了減少旅客和旅遊業成員們的緊張氣氛，法國政府曾於4月底任命了一名協調員處理此類案件。提埃裡‧包迪耶（Thierry Baudier）自上任以來已經收到了9000個電話和650份 文件。他指出，受共和國協調員受理的案卷必須是遊客已經與旅行社至少通過掛號信聯繫過一次，而收到回絕或3個星期之內沒有收到回信者。因此，70% 的文件將不被受理，因為遊客沒有嚐試所有的補救方法。他鼓勵消費者一定事先與旅遊部門取得聯繫，因為3個星期以來，他們的立場也在改變。
馬賽觀光火車出事了
5月14日週五，馬賽市的一台小型觀光列車於下午2 點發生事故，造成12人受傷，3人傷勢嚴重。事發時，火車剛剛離開馬賽聖母院的停車場，其中一節車廂突然翻倒在馬路上。目前事發原因還不確定，46歲的司機沒有過量飲酒。調查員認為事故可能因於在坡度過大的地帶行駛速度過快所致。
歐洲之星因隧道火警受阻
5月15日星期六晨時，「歐洲之星」列車因隧道中運送貨車的運輸車冒煙而停止運行三個小時，有八個車次受到影響，直到下午才完全恢復正常。此次受阻的是往返於布魯塞爾中部站，巴黎北站和倫敦的聖‧潘克拉斯站之間的列車。
籌建管理「被沒收物品」機構
法國正在醞釀組建一個由法官、警察和政府官員共同組成的一個機構，主要運作方法為：警察偵查犯罪目標和鎖定髒物，由法官來決定搜查和沒收，最終交於管理「被沒收物品」的機構，該機構的宗旨是要保持或實現所有贓物應有的價值，至少不讓其貶值。每年緝拿到的贓物價值不菲，有不動產、有各類寶石，還有各式汽車、汽艇等。但一直因法律問題，該機構始終處於籌建中。
聯合國禁止酷刑委員會批評法國
5月14日星期四，聯合國反對酷刑委員會公開發表一份報告，批評法國政府拒絕了22%避難者的申請，而這些被拒者將會被遣返回他們曾冒險逃出的國家，一旦被遣返，他們將會在那裏受到酷刑和虐待，因為他們的原籍國都是一些臭名昭著的無人權國家。報告中呼籲法國政府根據聯合國憲章，尊重這些在拘留中心的被拒者，他們有權提供他被遣返後將可能面臨迫害的證人、證詞及原始文件，希望能給他們提供避難申請。 (http://www.dajiyuan.com)
