【大紀元8月13日訊】(大紀元綜合報道)繼九巴申請加價後，香港電車公司亦申請加價。成人票價加0.5元。電車公司指過去12年也沒有加價，系統又老化，有必要更新確保行車安全。運輸署表示會根據多項因素審批電車的加價申請。
加價後電車成人票價由現時的2元加到2.5元。加幅25%；小童由1元加至1.3元；長者會加至1.1元，不過建議遲一年才實施，暫時只收1元。電車月票由170元加至210元，加價40元，加幅近24%。
電車公司強調加價是迫不得已，董事總經理夏睿德指過去12年也沒有加價，對上一次加價在98年，今次決定是經過18個月商討。電車過去多年乘客量每年平均減少1.5%，電費和薪酬大幅增加。而且電車車身的廣告位已用盡，廣告收益並無上調空間。若不調整票價，公司明年開始會出現虧損。加上系統老化，有必要更新確保行車安全。
加價助提升服務質素
夏睿德預計加價後，每年收入會增加2千多萬元收入，有助提升服務。改善計劃包括更換現時使用的架空電纜，申請增加掉車處和引進新的路軌復修及打磨方法，而電車現時使用的煞車系統遲些亦要提升。給電車用的交通燈訊號亦都會改善，並會提升電車車身和車廂的設計。他又指不會只著眼於加價後造成的短期影響，認為加費能讓公司增撥資源改善服務，從而增加客量，有利長遠發展。此外，電車公司員工會維持每年加薪2%。
運輸署表示，處理申請時會審慎考慮一籃子因素，包括宏觀經濟情況的轉變、公眾的接受程度、電車公司的財務表現、服務表現及服務改善計劃等。
不少電車乘客認為，只加5毫影響不大，而電車已是最便宜的交通工具，加價後仍會繼續使用電車。但亦有市民表示加幅偏高，需要調整一下。認為若跟隨通脹，可加至2.3或2.4元
政府應審慎研究加價理由
立法會交通事務委員會副主席鄭家富認為，電車公司提出加價25%至30%，加幅太高，希望政府審慎研究。又指法國企業威立雅公司年初完成收購電車，計劃進行連串改善計劃，應該從其它渠道開源，例如增加廣告收入，而不是單靠增加車費。
亦有專門監察公共事業的組織認為，25%的加幅實在太大：遠遠超過通脹及近年加薪的幅度。又質疑電車公司以準備改善服務為理由，要求乘客加車費來改善服務，日後好有可能會繼續更加密去加價。◇
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