【大紀元2011年04月29日訊】(大紀元記者陳瑋臻台北報導)因應國際油價飆長，行政院宣布5月1日起實施油價補貼政策，不過，業者仍認為，這樣補貼還是不夠，差額補貼不應以每公升3元為上限，且政策不能只維持3個月，否則只是頭痛醫頭腳痛醫腳，不符實際所需，對此行政院院長吳敦義也表示，怎麼補貼也不可能讓每一個人都滿意，但政府努力去做，時間是3個月為一期，假如還有需要，時間還是可以延長的。
5月1日起將實施大眾運輸、計程車、離島載客船舶、復康巴士、農漁業用油等特定弱勢族群油價補貼配套措施，市區、公路汽車客運業，以柴油每公升30.4元為補貼基準，超過部分的差額由交通部核實補貼；計程車方面，經監理機關登記在案，持交通部同意使用的中油晶片儲值卡者，每週補貼100公升用油量，以超過95無鉛每公升33.1元來補貼，但上限為3元；公路貨運業、遊覽車客運業則從5月1日減免當季汽燃費四分之一。
不過業者則認為，這樣還是不太夠，中華民國駕駛員工會全國聯合會總事林聖河就認為，差額補貼不應以每公升3元為上限，而且政策不能只維持3個月，否則只是頭痛醫頭腳痛醫腳，不符實際所需。
而中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會理事長鄭火賜表示，油價上漲已久，政府現在才啟動油價補貼政策太慢，且補助期限3個月也太短，油價漲到每公升新台幣30元就應該補貼，且應比照民國97年油價補助政策。
且經濟部和中油公司在國際油價上漲時，動輒每公升上漲1元、2元；但油價下跌時，卻僅調降1角、2角，並不合理，希望相關單位能改善。
對於業者們的反應，吳敦義也回應，台灣的油價跟各國相比其實已經很低，政府的補貼幅度不可能做到讓人人滿意，不管怎麼補貼，高期待的人還是會覺得不夠，但政府仍會努力去做，補貼油價差額3個月是階段性措施，未來如有需要，還可以視油價狀況再延長。
