【大紀元2011年07月14日訊】（大紀元記者廖平風台灣南投報導）在集集鐵道終點－車埕站－後方，有一泓生態池，在台灣伐木的年代裏，她曾經見證過一段臺灣的伐木史。西元1959年起，國民政府大量砍伐濁水溪沿岸的檜木，從丹大林道運送出來的檜木，必須先浸泡在這個水池裏，以防止原木龜裂，所以她原本是一個貯木池。日月潭風景管處為了保留，台灣木業發展史蹟，並融合當地景觀，將她改建成生態池。
集集鐵道長29. 7公里， 是台灣最長的鐵道支線，當初日本人興建此一鐵道，是為了運送建設日月潭電力工程所須的物資和材料。到了60年代，振昌木業從政府手中，標到中央山脈丹大林區伐木權，並開始在車埕建造木材工廠，利用集集鐵道運送成木，車埕因此發展成當年臺灣著名的小山城。1999年，日月潭風景管處進駐後，極力保留原有的木業與鐵道文化，將車埕全村作整體規劃，因此，生態池再現她典雅宜人的風貌。
