【大紀元2012年10月16日訊】（大紀元記者陳怡蓮報導）最近，「中國式過馬路」走紅網絡，所謂的「中國式過馬路」就是湊夠一撮人就可以走了，跟紅綠燈是沒有關係的，只看人不看燈。儘管闖紅燈是個明顯的錯誤，但也有許多網友對交通管理上的漏洞提出了質疑。
日前，網友@這個絕對有意思，發了條微博：「中國式過馬路」，就是「湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關」，一下子火了。微博同時還配了一張行人過馬路的照片，雖然從照片上看不到交通信號燈，但有好幾位行人並沒有走在斑馬線上，而是走在旁邊的機動車變道路標上，其中有推著嬰兒車的老人，也有電動車、賣水果的三輪車。
據大陸媒體13日報導，位於三亞市新風街與解放路的十字路口一斑馬線處，在紅燈亮起的情況下，2分鐘內就最多達32人橫穿斑馬線。由光大銀行至豪威海景大酒店道路兩邊站有不少等候過馬路的市民，當車輛距離斑馬線還有一段距離時，有幾名市民便「帶頭」朝前走，其身後的市民也匆匆跟上，生怕錯過「過路的最佳時機」。
喉舌央視《新聞直播間》在10月14日節目播出「中國式過馬路：十字路口1小時600人闖紅燈」。
網友熱議中國式過馬路
每次我都感覺我是另類，周圍的人都走了，我卻呆呆地戳著等綠燈。
貌似還真是這麼一回事，我對鄙人也是這一撮人中的一員深表慚愧。
一撮人都過去了，你要是不過的話，會遭人白眼的!雖然我知道這樣做是錯的……
就是這樣，一個人不好意思，大家本著責不罰眾的心理，一堆人呼啦呼啦都闖過去了。
網友質疑交通管理漏洞
行人在路口還要主動避讓機動車，等車都走完了紅燈早亮了!行人只能處在馬路中間，不是更危險?
上面這位說得真對!每次回家過馬路都膽戰心驚的，有人跟我一起過我才敢過!
就是因為轉彎的汽車根本不讓行人，所以才成了「紅燈大家一起過，綠燈小心點過」。
有的馬路寬，一個信號燈根本走不完，所以只能紅燈的時候就開始過。
這種過馬路的方式不應該把責任全都推到行人方面，其實，道路管理者在道路的設計上還是有許多「不行人化」的地方。例如，某些路口看上去貌似給行人設置了紅綠燈，但是，當人行橫道裡的綠燈亮了以後，右轉車不受紅燈限制在右轉的時候、還有對面左轉的車還是要穿行亮著綠燈的人行橫道，根本不管行人，所以，即使人行道亮綠燈也不安全，也不便行。給人的感覺人行橫道裡的紅綠燈等同於虛設。
有的時候，闖紅燈比按規矩過馬路要安全的多。闖紅燈至少能看見兩邊來往的車離得比較遠，按燈好過線左右轉向的車更讓你無所適從，因為中國的駕駛員大多數沒有行人優先的概念，不是所有路口都有箭頭燈的。
按照交通法，好像是300米就應該有人行橫道，還有，理論上，有人行橫道的地方就應該有信號燈，這個能實現不？
設計可以改進，但是心中的特權意識很難改進。比如現在把自行車道都給改沒了。涵義就是騎自行車沒有權力，自行車只好到馬路上騎，嚴重影響汽車的速度。
（責任編輯：肖笙）
