【大紀元12月12日報導】（中央社記者孫承武台北12日電）台北捷運公司研發，取得國內專利「雙握索器吊具」，有如「變形金剛」，連日在貓纜年度檢修擔負高空運送索輪組的超級任務。
貓空纜車系統自12月3日至17日，進行15天的年度保養，檢修重點項目之一即為更換塔柱頂端的索輪組。台北捷運公司表示，索輪組的功能為支撐及固定纜索方向元件，在纜車營運時，需要負載最大可達7至8公噸張力，長時間磨耗，使得翻修工作更顯必須及重要。
由於塔柱多位於陡峭山區，有的地方連道路都沒有，加上每組索輪組重達1.6噸，更換起來困難。除了需要出動「變形金剛」運送外，還要靠維修人員身著重裝並站立於塔柱頂端，用雙手拆裝這些比自己體重還要重上20倍的機具，要膽大更要心細。
捷運公司表示，這次年檢排程，預計完成T17、T18兩處塔柱上6組索輪組更換檢修。
今晨天色微亮，雙握索器吊具與維修人員完成準備，猶如電影「變形金剛」載著1部新索輪組，從纜車轉角二站維修廠出發。
這處路段得經過80度的大轉角，而「變形金剛」打造之初，即考量貓纜有2處特殊轉彎軌道、上下坡度，在設計上特別加裝可轉向功能「關節」，因此，「變形金剛」在經過這個80度大轉角的蜿蜒軌道，平穩地將新索輪組送到T18塔柱。
接著，工作人員把待修的索輪組拆卸、吊掛下來，再將新的索輪組用吊具吊往T18塔柱頂端。拆卸下來的舊索輪組則再度交給「變形金剛」送回轉角二站維修廠，以1組索輪組要全部更換完成，需要花費8小時。
