【大纪元2012年04月15日讯】 （大纪元记者魏思明温哥华编译报导）由于大温地区交通巡警的运行开支在过去5年的时间内增涨超过110％，运联公司（Translink）专员建议审核交通警力的运营。
根据运输专员克瑞里（Martin Crilly）撰写的报告，去年交通巡警的运营费用为2710万元，比2006年增涨了111%，其中部分原因是增加了加拿大线的警力。
报告没有说明交通巡警的开支是否合理，但特别提到“他们的增幅值得关注和研究，特别是海岸山巴士另外配备了65名交通保安人员，存在重复配备警力的问题。
运联公司拥有两个保安小组，这两个小组 “看似执行不同的任务”，CMBC保安公司雇员负责保护雇员和乘客，以及公司的资产和物业安全，而交通巡警的职责是负责保护公众的安全、查票以及向逃票者开罚单。
报告出炉后，加拿大纳税人联盟再次呼吁取消加拿大交通巡警，由地区交通队接替其职责。据温哥华太阳报报导，加拿大纳税人联盟发言人贝特曼 （Jordan Bateman）认为加拿大交通巡警是高薪的“冗余操作”。“他们的成本比公交保安费用更昂贵，他们的薪水难以置信的高。”
根据年度报告，2010年167名警官的薪水在75,000 至 226,247元之间，工资总支出为4,050万元，在周日工作的警官还可获得工资25%的奖金，自2007年4月以来，该项支出为140万元。而温哥华警察局和皇家骑警均无此项奖励政策。
交通巡警劳工关系高级顾问艾鲁埃瓦（Oscar Allueva ）表示，运联公司以前在改革系统时，使用巡警执勤替代保安巡逻，并延用了保安的奖励制度，它是运联公司警务人员劳工合同的一部分。
考虑到客运安全和严打逃票行为，2005年12月运联决定使用交通巡警，而这些雇员多来自于温哥华、三角洲、西斯敏的警力。他们一旦签约，自然就享受运联的薪资福利。
代表运联雇员的加拿大公共雇员工会378分会的发言人佩尼（Kevin Payne）说，等到下次续约时，周日的奖金制度可能将被取消。◇
责任编辑：魏思明
