【大紀元2013年01月15日訊】在馬里蘭州蒙哥馬利郡，每一張40美元的超速罰單中，有40%要付給攝像頭供應商。但是，馬州州參議員希望取消這種按每張超速罰單付給供應商的費用。
關於如何給攝像頭供應商付費是最近一個有爭議的話題，許多民眾反映某些司法管轄區的攝像頭是不准確的。巴爾的摩最近就收到了很多投訴。
馬州州長馬丁‧奧馬利（Martin O’Malley）對地方政府按照每張超速罰單付給供應商錢的方案提出了嚴厲批評。目前美國汽車協會（AAA）以及蒙郡的一位州參議員也支持對超速相機法規進行更改。
但是華盛頓特區附近的各個郡對這種說法表示反對，他們表示，郡政府無法支付攝像頭的錢，也付不起攝像頭的固定租金，尤其是在當前超速罰單數量下降的情況下。
蒙郡參議員布賴恩．弗萊士(Brian Frosh)說：「超速罰單不是專為當地政府或州政府來賺錢的。它是為了讓人們更安全。一些地方司法權區對收入下降很擔心。對我來說，這是一個非常好的跡象。當收入持續下降的時候意味著，超速的人更少，道路更安全。那是我們要完成的任務。」
雖然馬州法律希望能禁止賞金式的系統讓供應商利用發更多罰單來賺更多的錢，但是，市、郡政府仍然可以利用其中的很多漏洞。弗萊士說，預計將在即將舉行的立法會上提出, 賞金系統是非法的。
在馬州，每張40美元的超速罰單都有一部份要支付給攝像機供應商，只不過各郡的比率不同，從喬治王子郡的37％，到霍華德郡的約19％。
美國汽車協會美東海岸中部地區公共和政府事務經理約翰‧湯森德（John Townsend）希望，立法會將對超速攝像機加強管理，並給希望在法庭上訴超速罰單的駕駛者提供更多的信息。湯森說：「警察部門和供應商之間應該保持一定的距離。我們為甚麼要把執法部門的一部份給私營部門的供應商呢？這讓人質疑這個系統的公平性。」
但是，霍華德郡、喬治王子郡和蒙郡的官員都表示，每個郡政府對攝像頭進行管理，而不是供應商，因此，他們遵守馬州的法律。
霍郡的發言人謝里．盧埃林（Sherry Llewellyn）在一封電子郵件中寫道：「供應商收取費用的問題直接和誰來運行這個超速罰款項目相聯繫，是供應商還是執法機構，在霍華德郡，供應商不操作這個項目，這是警察部門的工作職責。」
盧埃林說，它的供應商—富士施樂（Xerox），對拍攝照片的數量、違規數量和收錢的數量沒有控制權。是警方來決定在何時何地放置攝像機，並在郵寄罰單之前進行批准。霍郡和富士施樂公司的合同是根據罰單數量來的，罰單越多，每張罰單收取的服務費用越低。
（責任編輯：楊飛）
