【大紀元2013年01月29日訊】（大紀元記者孫青天綜合報道）香港南丫島海難完成第24日聆訊，首次傳召澳洲造船專家作供。專家指，「南丫四號」沉沒是因船身破損，令3個船艙入水，與壓載物無關。
去年10月1日晚，南丫島海難聆訊昨日首次傳召澳洲造船專家Armstrong作供。Armstrong指，在觀察兩船的損毀情況及根據事發時南丫四號及「海泰號」分別11海哩和22海哩的航速推斷，兩船的相撞角度應該超過40度。他估計意外發生前，兩船均有改變航向。
Armstrong又說，在兩船相撞後，並沒有組件卡著，相信兩船是自然分開，而不是海泰號以動力倒船，離開現場。對於雷達影像指，海泰號在撞船後繼續移動約9秒。他認為有關影響是海泰號的尾流造成。他補充，海泰號在撞入南丫四號船身後，向前繼續移動了約9至10秒，相信雷達偵測到的，只是海泰號留在海面的尾流。
他又說，南丫四號是因為船身破損，加上船艙之間沒有水密門，而引擎室在稍早前就已入水，認為在3個船艙同時入水的情況下，船身有無壓載物，船隻都會沉沒。
Armstrong今天會繼續作供。◇
