【大紀元2013年11月12日訊】在台北工作生活多年，平常也是著騎著歐兜麥（摩托車）出門。多年來，每在白線後 面等綠燈時，總是經常看到在心裏很難忍受的現象。
每在紅燈的最後大約還剩5秒才會亮綠燈時，就常會看見數量不定的摩托車，或者甚 至是小客車等，就先偷跑超越白線，有的甚至就直接上路了。
在國內的交通法規，紅燈超越白線，就算闖紅燈。並且，這樣的行為，甚至也有可能 會同時讓雙方的家庭，都造成悲劇和不幸。
也在此，告訴大家在大約近十年來，本身所目睹的車禍事故，希望也讓大家都能引以 為鑑。年代的先後順序不記了，敘述不按照先後順序，只願大家都能透過看著他人的 例子，自己也引以為戒。
曾經在一個上班日子的早上，在光復北路和八德路外圍的小巷道，當時同樣也是在等 綠燈，偏偏就看見在眼前，一個營業用計程車，還沒亮綠燈就先偷跑，另一位是騎著 摩托車的高校生，已經亮紅燈了還在偷跑，很不幸的，兩個同樣都是違規的駕駛人： 「一個願打，一個願挨」。學生遭到那樣的力道撞擊，一下子站不起來，座椅裏的鉛 筆盒內的物品，也是散落一地，路人趕緊把學生扶起來，業營車的駕駛人，一位老長 輩，很驚恐的、無法置信般的，只能立即將學生送往身後才剛經過的醫院檢查、治療 。
有一次是在外出購物的路上，在巿民大道和敦化北路，同樣在等綠燈，斑馬線前面的 兩段待轉區線框，一位同樣是摩托車的駕駛朋友，按規定停在線框內待轉。綠燈亮了 之後，那位朋友才起步；結果卻冷不防的，這位朋友沒注意到在他的左邊，有一輛闖 紅燈的紅色自小客高速飛馳而來。但很幸運的，騎摩托車的朋友，只有前輪被撞到， 馬上就自己站起來了，自小客的駕駛朋友知道自己闖禍了，但沒逃走，立刻下車詢問 是否受傷。很幸運的是，雙方未發生紛爭，摩托車駕駛人請自小客駕駛人自己注意行 行車安全後，兩個人就各自上路了。
自從目睹了那一次的車禍事故之後，每在亮綠燈之後，都會再多等2~3秒，先看一下 左邊的車道，是否還有車輛在進行危險動作。
今年7月下旬，和朋友一起去自由廣場參加活動，在晚上要回家時，在信義路和新生 南路兩段待轉等綠燈。等綠燈亮了之後，不知何時，眼前突然冒出一位騎腳踏車的小 婦人，大約才20多歲，後座載著正在熟睡的小娃娃，從右邊出現。心裏瞬間閃出一念 ：「先讓她過」；但沒想到，這個念一閃出之後，在短短的10多秒內，周圍立刻就出 現了許多有點離奇的現象。
左邊大約兩公尺處，兩位也是騎腳踏車的朋友，兩個人的車輪，似乎是因為瞬間急速 的煞車，結果造成兩個人的車輪互相卡在一起了；但兩個人都二話不說，馬上趕緊互 相幫忙解開。一位可能是從候車亭走到了斑馬線，大約50歲的男子，出手按著擋住腳 踏車的手把中心，不讓這位小婦人再造成更危險的舉動。已經闖了禍的這位小婦人， 似乎還沒搞清楚自己做錯了甚麼事，用無法置信和完全無法理解的眼神、表情，看著 眼前的這位大姊姊，似乎是在問：「發生了甚麼事嗎？怎麼會變成這樣子？」。當時 車頭距離小婦人的腳踏車，只有大約不到45公分。後座正在熟睡的小娃娃，完全都不 知道前面的媽媽發生了甚麼事。
待小婦人回神過來之後，才發現到竟然是自己已經闖紅燈了，而且還逆向行駛。小婦 人想了想，先將車身轉90度，再繼續行駛，以免又再造成交通阻塞。
而非常離奇，也很令人欣慰的是，在事故突然發生的10多秒內，竟然都沒任何車輛按 過喇叭，而且也沒任何人受傷、也沒出現任何囂叫、謾罵的情況下圓滿收場。
有一次是要去餐廳，在延吉街附近的小單行道，綠燈還要大約4秒才會亮；後面的小 客車已經等不及了，就開始按喇叭。小巷道的視線條件比較差，如果駕駛人總是習慣 性的，沒等綠燈亮就先偷跑，而左邊的車道如果是在綠燈時行駛的大型車輛突然出現 時，只恐怕想後悔也來不及了。
參加公司舉辦的員工旅遊去到外地時，實在是很讓人氣不過的是，常會看見摩托車騎 士，多數都沒戴安全帽，而且幾乎是完全都沒人戴。
朋友，命是自己的，多一份防護，多一份提防，也就多一份安全，也多一份活命的機 會。
然而，與其提心吊膽，一味的到處都去提防；是否如果大家都同樣遵守法規行事，就 更可以免去諸多根本就完全都沒必要去煩惱的顧慮呢？
