【大紀元12月24日報導】（中央社記者許湘欣台北24日電）第4季貨櫃海運亞歐與北美線運價意外淡季順利調漲，長榮海、陽明同步看好明年需求隨經濟升溫，但供給面是否因景氣變好增加，還需觀察。
台北市輪船公會與中華民國輪船公會今天舉行理監事會。展望明年景氣，由於第4季淡季價格順利調漲，出乎市場預料，顯示全球經濟的確逐漸好轉，貨櫃海運供給趨於平衡。
長榮集團副總裁兼長榮海運董事長謝志堅分析，第4季是傳統淡季，業者往往會有併班或減班作法因應，供給本來就比較少。
但另一方面，除了明年全球經濟持續看好，年底需求升溫，加上農曆過年又在1月底，比往年2月來得早，造成出貨時間又比往年集中。
這些原因導致第4季供給與需求較趨於平衡，漲價也能夠比往年同期成功。
不過，過年之後，通常會有幾個星期需要觀察市場反應，且因為景氣轉好，過去遞延未交的船是否會在明年又新增在市場，也都需留意。
整體來看，謝志堅認為，美國外貿赤字大幅降低，代表這個國家會越來越好，就業務單位的回報，歐洲如今年美國一樣將逐漸轉佳，對於海運明年看法抱持正面。
陽明海運董事長盧峰海表示，第4季價格順利調漲反應感恩節以來，歐美零售市場銷售狀況佳，耶誕節也更持續這個榮景，部分業者已啟動庫存回補。
他說，2014年隨著景氣持續升溫，歐美市場對於中國大陸、東南亞等新興經濟體採購力道會再增強，有利於貨櫃海運業需求面。
盧峰海認為，明年航商可能再次啟動先前推遲的船舶交付工作，新船運能可能會溫和成長，但整體他的看法正面。1月將是觀察的關鍵時間，按照傳統貨櫃海運市場的景氣變化來看，5、6月市場需求力道可望走升，下半年海運景氣又可望較上半年好。
