【大纪元12月24日报导】（中央社记者许湘欣台北24日电）第4季货柜海运亚欧与北美线运价意外淡季顺利调涨，长荣海、阳明同步看好明年需求随经济升温，但供给面是否因景气变好增加，还需观察。
台北市轮船公会与中华民国轮船公会今天举行理监事会。展望明年景气，由于第4季淡季价格顺利调涨，出乎市场预料，显示全球经济的确逐渐好转，货柜海运供给趋于平衡。
长荣集团副总裁兼长荣海运董事长谢志坚分析，第4季是传统淡季，业者往往会有并班或减班作法因应，供给本来就比较少。
但另一方面，除了明年全球经济持续看好，年底需求升温，加上农历过年又在1月底，比往年2月来得早，造成出货时间又比往年集中。
这些原因导致第4季供给与需求较趋于平衡，涨价也能够比往年同期成功。
不过，过年之后，通常会有几个星期需要观察市场反应，且因为景气转好，过去递延未交的船是否会在明年又新增在市场，也都需留意。
整体来看，谢志坚认为，美国外贸赤字大幅降低，代表这个国家会越来越好，就业务单位的回报，欧洲如今年美国一样将逐渐转佳，对于海运明年看法抱持正面。
阳明海运董事长卢峰海表示，第4季价格顺利调涨反应感恩节以来，欧美零售市场销售状况佳，耶诞节也更持续这个荣景，部分业者已启动库存回补。
他说，2014年随着景气持续升温，欧美市场对于中国大陆、东南亚等新兴经济体采购力道会再增强，有利于货柜海运业需求面。
卢峰海认为，明年航商可能再次启动先前推迟的船舶交付工作，新船运能可能会温和成长，但整体他的看法正面。1月将是观察的关键时间，按照传统货柜海运市场的景气变化来看，5、6月市场需求力道可望走升，下半年海运景气又可望较上半年好。
