【大紀元2013年04月22日訊】（大紀元記者Kristen Meriwether紐約報導）紐約市議會發起的一項議案，要求所有在紐約的黃色的士都可承載輪椅，目前在議會擱置。該議案將影響1萬3千多名駕駛者。這項關係複雜的議案得到37位市議員的支持。 一旦通過，所有出租車管理局（TLC）的的士司機都會開始被收費。
一般講，市議會交通委員會有30天的時間在這項議案上投票，但該議案已經從2010年拖延到了現在。 如果市議會還不行動，那么議案發起人、市議員Oliver Koppell可以通過7位議員的簽名使這項議案生效。
當然， 使用輪椅通道的人並不覺得這有多的复雜，他們只是想變的方便一點。
「我們只是為了讓人們都有機會打到出租車，就這么簡單。」家住曼哈頓的24歲的 GG deFiebre表示。Defiebre已經住在紐約三年了，那么久以來，她盼著可以在街上舉起手任意叫的士。 「但是歧視是明顯的，不是每一個人都可以叫出租車。」
2008年，市政府發起了一個 A行駛到的計劃，該計劃解散了在曼哈頓停車接客的233個可承載輪椅的出租車。等車真是要花太長時間了，每次她出去的時候，她都要提前一天預約司機。
但這個議案拖延的時候，市政府並未停止，他們開始了 「未來出租車」 的計劃。 然後開始選一個好的方案。尼桑在2010年11月贏得了這個比賽，遞交了 NV200, 一個有全景車頂的家庭客車。 合同保證尼桑為紐約市提供出租車10年。但與此同時，NV200並沒有輪椅通道，且油耗也不理想。
在紐約展上，尼桑透露了輪椅通道的設計。 該設計大約會多花1萬4千元，且不是TLC指定的。預計「紐約市明日計程車」將於今年十月正式投入路面使用。
在4月18日舉行的記者會上，柯普表示，他提出的改進的法案不得不在議案通過後兩年才可實施。改進後的這項議案將推動「明日計程車」的提早運行。
市議員柯普表示，他已經與尼桑公司溝通並且該公司已表示將全力讓「明日計程車」上路。
「市計程車暨禮車管理局（TLC）」局長雅思基（David Yassky）表示希望能通過增加2000輛「明日計程車」讓殘疾人專車項目更加完善和方便。
科普表示，一輛出租車的使用壽命為三年，這意味著「明日計程車」帶來的14,000美元的額外費用也就是每年大約需多付4,600元，換算成每次搭乘使用也僅僅增加了29美分。
但「共同出租車聯盟」主席理查凱（Richar Kay）卻表示，增加的費用不僅僅是出租車本身，還包含像保險金和其他的費用，每年的出租車保險金將從3,072美元上升至9,645美元。
不少出租車司機對於造成的升價表示不滿，除此之外有限的殘疾人專用車數量也無法滿足廣大的殘疾人乘客的需求。市長彭博表示會全力否決這項議案。
deFiebre是紐約眾多的殘疾人乘客中的一員，「在紐約這樣的大城市裡，能搭乘殘疾人專用的出租車會是一件非常令人驕傲的事情。」她說。
（責任編輯：索妮雅）
