【大紀元2014年10月29日訊】（大紀元記者王依瀾紐約報導）2013年12月1日，都北鐵路在布朗士出軌，造成4人死亡、 至少61人受傷。全美交通安全委員會（NTSB）週二公布都 北鐵路事故研究報告，報告稱，脫軌直接原因為列車工程師洛克斐勒（William Rockefeller）當時睡著了。洛克斐勒稱當時陷入暈眩狀態，經檢查發現他患有睡眠窒息症（sleep apnea ）。而都北鐵路未檢查工程師睡眠障礙問題，FRA也未要求週期性檢查，雖然NTSB表示十幾年前就已提出該建議。
另一原因為列車缺少「列車積極控制系統」，這種技術在列車達到不安全速度時，可自動剎車。雖然NTSB曾建議都北安裝該系統。
舒默將這些災難描述為，「疏忽造成的傷亡、混亂、和死亡。」
全美交通安全委員會（NTSB）及多位民選官員指責都北因缺少有效管理，在過去11個月內發生5起交通事故，造成6人死亡、126人受傷。
NTSB主席哈特（Christopher Hart）、聯邦參議員舒默（Charles Schumer）等人，10月28日舉辦記者會批評都北鐵路和聯邦鐵路管理局（FRA）在災難發生前未採納NTSB提出的建議。哈特說：「這些傷亡本可避免。」
調查顯示，都北鐵路系統存在諸多缺陷，包括不充分或無效跟蹤調查和維護、拖延維護、安全監督欠佳、工人保護程序不強、車廂存缺陷，這些都導致在嚴峻情況下乘客不能得到充分保護。
另4起事故的調查包括，2013年5月17日，列車在康州Bridgeport出軌，並被臨近列車撞擊。原因：軌道維護不當、維護和檢查程序欠佳。無死亡、65名乘客受傷。
2013年5月28日，都北工作人員領班盧登（Robert Luden）在康州West Haven被都北列車撞死。原因：軌道控制實習人員錯誤打開軌道。都北未建立備份安全系統。
2013年7月18日，CSX公司經營的貨運列車在布朗士出軌。原因：都北鐵道缺乏維護。
2014年3月10日，都北電工羅曼斯福（James Romansoff）在哈萊姆被都北列車撞死。原因：由於不准確的安全簡報 ，工作區參數誤傳。
都北新任總裁Joseph Giulietti表示，他們正在實行安全措施，包括增加監測和維護、改進工人培訓、安裝速度自控系統等。12月，他們將實施試點項目開始監測工程師的睡眠問題。
舒默等人都表示，都北已經做出改善措施。但是要把安全置於首位。「安全和列車準時並不相悖，可以雙贏。」
責任編輯：趙雅
