【大紀元2014年02月10日訊】〈大紀元記者蔡上海臺灣嘉義報導〉國寶級阿里山森林鐵路於102年5月1日起交由臺鐵協助營運，有鑑於沿途賞遊的郵輪式列車已在國內掀起風潮，為豐富森鐵旅遊內涵，嘉義縣長張花冠建議台鐵採郵輪式列車方式經營，讓遊客親身體驗森鐵沿線獨特的人文魅力與風情。
阿里山森林鐵路於98年莫拉克風災中嚴重損毀，其中竹崎至奮起湖站於103年1月27日修復通車，奮起湖至阿里山段預定今年底修復完工復駛。已有101年歷史的阿里山森林鐵路，是日本人為開發阿里山森林，於1903年起建，1912年嘉義至二萬坪完工通車，全長66.6公里。隨著森林開發業務發展延伸至阿里山並逐漸增設支線，目前嘉義至阿里山營業路線長71.4公里。由海拔30公尺的嘉義市升高到2216公尺的阿里山，沿途可觀賞到不同森林帶植物種類變化，以及山脈、溪谷的美麗景觀。
森鐵分平地及山地兩線段，平地線從嘉義至竹崎，長14.2公里，地勢平坦，坡度最大為百分之2。山地線從竹崎至阿里山，全長57.2公里，山巒重疊，地勢急陡，最大坡度6.25%。因山形急峻，路線無法提升，為遷就地形，在獨立山長約5公里路段須環繞3週，如螺線形盤旋至山頂。迴旋上山時，在車上可三度看到忽左忽右、位於下方的樟腦寮車站，然後再以「８」字型離開獨立山，這時候又可第四次看見樟腦寮。
森鐵自屏遮那站第一分道後，以「Z」字形曲折前進，經過三個分道時，火車時而前拖，時而後推直到阿里山站，這就是「阿里山火車碰壁」的由來。
阿里山是嘉義縣國際級觀光景點，森鐵沿線擁有豐富的文化底蘊，如鹿滿、竹崎車站有檜木站體建築，樟腦寮站有國家森林步道獨立山，奮起湖有老街和鐵路便當等，非常適合到站下車賞遊後，再上車往下一目的地前進的郵輪式列車旅遊，如果能與沿線住宿、餐飲及觀光業者合作，一定能成為大阿里山地區新興的旅遊亮點。◇
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