【大纪元2014年02月10日讯】〈大纪元记者蔡上海台湾嘉义报导〉国宝级阿里山森林铁路于102年5月1日起交由台铁协助营运，有鉴于沿途赏游的邮轮式列车已在国内掀起风潮，为丰富森铁旅游内涵，嘉义县长张花冠建议台铁采邮轮式列车方式经营，让游客亲身体验森铁沿线独特的人文魅力与风情。
阿里山森林铁路于98年莫拉克风灾中严重损毁，其中竹崎至奋起湖站于103年1月27日修复通车，奋起湖至阿里山段预定今年底修复完工复驶。已有101年历史的阿里山森林铁路，是日本人为开发阿里山森林，于1903年起建，1912年嘉义至二万坪完工通车，全长66.6公里。随着森林开发业务发展延伸至阿里山并逐渐增设支线，目前嘉义至阿里山营业路线长71.4公里。由海拔30公尺的嘉义市升高到2216公尺的阿里山，沿途可观赏到不同森林带植物种类变化，以及山脉、溪谷的美丽景观。
森铁分平地及山地两线段，平地线从嘉义至竹崎，长14.2公里，地势平坦，坡度最大为百分之2。山地线从竹崎至阿里山，全长57.2公里，山峦重叠，地势急陡，最大坡度6.25%。因山形急峻，路线无法提升，为迁就地形，在独立山长约5公里路段须环绕3周，如螺线形盘旋至山顶。回旋上山时，在车上可三度看到忽左忽右、位于下方的樟脑寮车站，然后再以“８”字型离开独立山，这时候又可第四次看见樟脑寮。
森铁自屏遮那站第一分道后，以“Z”字形曲折前进，经过三个分道时，火车时而前拖，时而后推直到阿里山站，这就是“阿里山火车碰壁”的由来。
阿里山是嘉义县国际级观光景点，森铁沿线拥有丰富的文化底蕴，如鹿满、竹崎车站有桧木站体建筑，樟脑寮站有国家森林步道独立山，奋起湖有老街和铁路便当等，非常适合到站下车赏游后，再上车往下一目的地前进的邮轮式列车旅游，如果能与沿线住宿、餐饮及观光业者合作，一定能成为大阿里山地区新兴的旅游亮点。◇
(责任编辑：晓玫)
