【大紀元2014年04月24日訊】（大紀元記者茱莉亞西雅圖編譯報導）在過去的這個週末，在華盛頓湖西側第一個浮舟的永久性安置，使橫跨華盛頓湖的新520浮橋的建設達到了另一個里程碑。
這座240英尺長，10,000噸重的浮舟A，在其甲板上安裝有大型巷道支撐柱。它是浮橋最西部的浮舟。浮舟A和位於湖的東部海岸線的浮舟W，將連接21座縱向浮舟。這些浮舟每一個360英尺長，是浮橋的主要支持。
華盛頓州交通部SR 520大橋重建和HOV項目主任Julie Meredith說：「這座浮舟的安置本質上代表浮橋裝配的開始。在未來數月，隨著我們調整和連接A和W之間的浮舟，公眾將開始看到一個新的浮橋初具規模。」
4月19日，工作人員把浮舟A從Medina附近的停泊地點拖到離舊浮橋的西面約50英尺的永久安置地點， 靠近Madison公園。浮舟靠連接到位於湖底固定錨的大型鋼電纜固定在位置上。
迄今為止，新橋的77座浮舟中的52座已經建成，其中34座在華盛頓湖上。這座六條通道的大橋預計於2016年春天通車。浮舟A的永久位置會妨礙位於現有SR520下方的西航道。其結果是，這條206英尺寬的行船通道將減少到120英尺寬。變窄的通道將由傳統的紅色和綠色浮標物進行標記。這條由美國海岸警備隊批准的臨時通道，要等到另外的浮舟都連接到浮橋A使用。航道的垂直間隔45英尺不會改變。
此外，一旦浮舟A被固定到錨上，周圍將成為船舶禁區。禁區面積將由浮舟南部和北部的六個白色浮標標誌，浮舟的每一端也進行標記。白色浮標代表錨線的位置，船隻通過浮標和標記之間是很危險的。
浮橋東航道因Medina海岸線附近的施工仍然關閉，特殊情況如划船日和節假日除外。超過45英尺高的船必須撥打206-440-4490，以使用浮橋的開合橋孔。新浮橋東航道的高度限制為70英尺長的間隙下其東航道，不配置開合橋孔。
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（責任編輯：舜華）
