【大紀元2015年06月11日訊】（大紀元記者劉毅報導）6月10日，中國汽車工業協會召開新聞簡報會稱，中國5月份汽車銷量連續第二個月下滑，為2011年底以來首次出現連續下降情況，顯示大陸經濟疲弱狀況。
據路透社報導，中國汽車工業協會10日召開新聞簡報會稱，5月乘用車與商用車銷量共計190萬輛，較去年同期下滑0.4%；4月份為下降0.5%。上次出現銷量連續兩個月下滑是在2011年的10-11月。該協會副秘書長姚傑表示，汽車產量與銷量增長在放慢，這種局面與經濟增長速度放慢相符。通用汽車(General Motors)上月表示，已調降40款車型在中國市場零售指導價。
報導稱今年1-5月汽車銷量較上年同期僅增長2.1%，為2012年以來同期最低增幅，表明全年汽車銷量增幅可能遠遠低於2014年全年增幅6.9%。
報導稱中國經濟放緩程度比預期更嚴重，中共央行的經濟學家10日將2015年國內生產總值(GDP)增幅預期從之前預估的7.1%下調至7%。
9日，中共央行研究局首席經濟學家馬駿等人撰寫的《2015年中國宏觀經濟預測（年中更新）》報告發布。該報告分析了中國目前的經濟形勢：今年1-4月工業增加值繼續減速，經濟面臨的下行壓力增大。出口增速明顯下降，房地產和製造業投資減速快於預期，國有土地出讓收入大幅下滑，銀行開始面臨有效貸款需求不足的問題，通脹率下降。
海通證券預計未來消費增速仍將繼續下滑，5月消費增速降至9.2%。有部分業內人士認為，下半年宏觀經濟增長能否見底企穩仍存疑，其決定性因素還要看未來的投資增長情況。如果投資持續不振將拖累經濟。
光大證券首席經濟學家徐高表示，實體經濟目前已經下滑到危機時的水平，固定資產投資到位資金增速持續大幅低於固定資產投資增速，實體經濟獲取資金的支持在減弱。
瑞銀證券預計，下階段政策著力點將放在基建投資和貨幣寬鬆上。雖然利率近期有所回落，但名義和實際融資成本依然偏高，繼續拖累企業盈利能力和資產質量。為有效降低實體經濟融資成本和償債負擔，央行應再降息25個基點。
交通銀行金融運行中心認為，6月是否降息存在不確定性，年內準備金可能再次下調。6月是否降息既取決於經濟運行是否在「合理區間」，也取決於社會融資成本下降的程度。年內準備金率可能再次下調0.5~1個百分點。
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