【大紀元2016年01月01日訊】（大紀元記者秦雨霏報導）在中共政府發布官方報告，將導致442人死亡的長江沉船災難歸咎於惡劣天氣之後，死難者的家屬表達痛苦和失望。雖然政府也建議懲罰船長等43名責任人，但是家屬們說，政府似乎在淡化人為錯誤，以避免尷尬。
政府淡化刑事責任
一名妻子遇難的63歲男子告訴《華盛頓郵報》，整個報告是一個謊言，他們編造謊言，以逃避責任。他說，他感到深深的無助。整個調查沒有透明度。
東方之星的船長是此次災難的12個倖存者之一。事故發生在今年六月份，它是中國和平時期最嚴重的水上災難。
中共國務院調查組的結論是，東方之星沉船是因為「下擊暴流」造成「強風暴雨」，這是一種「非常罕見的天氣現象」。
調查組建議給予43名相關責任人行政處罰，包括降職和開除。
但是幾名死難者家屬說，該報告似乎在淡化或忽略一系列人士的刑事責任，他們允許一艘不安全的遊輪航行。
最後一頁提及事故真正原因
一名失去母親的女士告訴《華盛頓郵報》，這份報告顯然在誇大天氣的作用，而隱藏政府和企業的責任。
她說，事故真正的原因直到報告最後一頁才提及，也就是船體受到不安全的改造，並且缺乏船隻維護、船員培訓和緊急情況的準備。她說，沒有任何人被控刑事犯罪。
其他家屬抱怨說，該報告似乎忽略一個問題，即船長和倖存船員是否過早的棄船。丈夫遇難的鄭倩女士質疑說，如果他們有時間逃跑，為甚麼他們不通知乘客？
鄭倩說，她和丈夫對報告有很多疑問。他們一直想要看到調查人員得出結論的證據。她說，他們不信任這份報告。他們認為問題出在船本身。「全是因為船和船長。」
家屬被要求放棄提問權力換取賠償
《華盛頓郵報》報導說，死難者家屬一直抱怨調查過程中缺乏信息。他們被要求放棄提問的權力，以換取賠償。他們尋找真相的努力遭到阻攔、騷擾和監控。
一名家屬說，調查組從未允許家屬參與，或允許獨立調查組織介入。「他們關上門自己調查。我們怎麼能信任他們的報告？這就像一個犯錯誤的人審查自己和洗白自己。」
許多家屬指控船長，在暴風雨來臨的時候繼續航行，而附近另外兩艘船都下錨停泊。
東方之星最初是一艘客運船，在1997年改建為遊輪，在2008年再度重建。
官媒引述船運專家說，經過這些改建之後，這艘船抵禦強風的能力逐漸減弱，不足以抵禦6月1日的暴風雨。
家屬們說，船隻和船員顯然沒有準備好應對惡劣天氣，不應該出航。
責任編輯：孫芸
