【大紀元2016年03月04日訊】（大紀元記者林達墨爾本編譯報導）即使聯邦政府拒絕為耗資109億澳元的墨爾本鐵路項目（Melbourne Metro Rail）注資，乘客們也不會面臨公交費用增長。
《太陽先驅報》報導，該項目將建造兩條9公里長的隧道，連接南肯辛頓（South Kensington）至南亞拉（South Yarra）。維省安德魯斯政府將為此項目出資45億澳元，並希望聯邦政府也能贊助同樣的數目，其餘19億則來自一個政府與私人財團的合作項目。
2月28日，維省公共交通廳長（Public Transport Minister）艾倫（Jacinta Allan）在堪培拉（Canberra）商討此事時說，絕對不會更改公交票價，但沒有說明聯邦現金不到位的情況下項目是否依然上馬。
她說：「我們已經為這一極其重要的工程撥款45億，我們邀請聯邦政府來做一個平等的合作夥伴。假如我今天在這裡討論其它備選方案，那就沒有給聯邦政府足夠的時間和空間來考慮這一企劃案。」
艾倫說，過去20年間，聯邦基礎設施建設資金有15%注入維省，但這一百分比已經下降至約9%。
澳洲基礎設施局（Infrastructure Australia）負責決定各個項目的優先順序，並向政府提供建議。該局現在將會審核墨爾本鐵路項目，之後聯邦將作出投資決策。
澳洲基礎設施建設部長查斯特（Darren Chester）說，聯邦政府非常願意同維省合作，但表示，墨爾本鐵路項目需要受到評估。
他說：「這一工程相當複雜，有許多問題需要解決，而且事關重大。在作出決定前還有很長的路要走。」反對黨領袖蓋伊（Matthew Guy）說，工黨的成本核算充滿「財政災難」，並呼維省政府將新火車的成本也考慮在內。
責任編輯：李欣然
