【大紀元2016年04月08日訊】（大紀元記者周行多倫多綜合報道）多倫多市政府週四出台新的出租車政策建議，如獲得通過，優步將可合法營運，傳統出租車將獲得更寬鬆政策。
傳統出租車行業一直反對優步在多倫多的營運，甚至多次上街堵路抗議，指優步帶來不公平競爭。經過1年多的紛爭後，多倫多市政府終於提出了規管優步服務的建議。
優步的專車服務方便、便宜，但被指缺乏各種安全保障。市府建議為私人運輸公司（PTCs）新建一個發牌制度，同時放鬆對傳統出租車的管制規定。
主要建議內容
要求所有司機都做犯罪背景調查。對優步司機的調查由優步公司負責，市政府通過審核確保優步完成了相關調查。
出租車目前要求購買200萬撞車及乘客受傷保險。優步司機被要求購買同樣的保險，同時要購買500萬元的商業綜合責任保險。
車輛機械安全方面，用於出租、豪華出租或優步服務的4門車，車齡必須在7年以下；出租車仍需在市府指定的檢查中心做每半年1次的檢查，優步車要求在滿足城市要求的任何修車廠做每年1次的檢查。市府建議，會評估是否讓出租車也可在任何符合要求的修車廠做檢查。
對於收費標準，出租車經紀商可以給通過電話、手機或網際網路叫車的人提供折扣；在街上或出租車站叫車的人收費標準不變。
私人運輸公司可自設收費標準，但必須預先清楚地讓乘客知道，還需要有記錄，證明乘客在旅程開始前接受了相關的費率。建議要求，需要在旅程開始前，給乘客提供車輛的製造商及型號、司機的名字（first name）、車牌號及司機照片（如果乘客要求的話）。旅程結束後要提供信息齊全的收據。
市府建議，繼續限制出租車牌照數量，但不限制豪華轎車的牌照數量，也不限制私人運輸公司的車輛數量。
各方反應
市議會計劃在5月初投票決定是否通過相關的建議。優步的反應是，會評估這些新的規定。市長莊德利表示支持這些建議的規則，認為可以建立公平的競爭環境，可以為公眾提供更多安全、方便的選擇。
不過，出租車行業的反應多是負面的，很多司機認為市府的建議偏向優步，會繼續損害傳統出租車行業的利益。出租車公司HPM Taxi Ltd.的老闆莫尼（Sam Moini）在市政廳對媒體說，市府的建議看起來不像原來市議會承諾的那樣–提供一個公平競爭的環境。行業會遊說市議員並出席下周討論新建議的委員會會議，爭取不讓這些建議獲得通過。
有市議員已經對新建議表示反對。將參加下周牌照委員會討論的市議員詹嘉禮（Jim Karygiannis）稱，市府直接監督出租車行業，但對優步沒有監督；出租車須有攝像頭，但優步車沒有。市議員Janet Davis表示，市府的建議，是對優步壓力的屈服，比如不提優步在某些時候會大幅提價的事。
另一些市議員的即時反應，是要先認真研究該報告中超過100條的相關建議。
責任編輯:滕冬育
