【大紀元2016年07月25日訊】（大紀元記者唐逸仁綜合報導）當地時間7月24日，2016賽季F1大獎賽匈牙利站比賽在亨格羅林賽道進行。梅賽德斯車隊的漢密爾頓（Lewis Hamilton）超越起步遲緩的隊友羅斯伯格（Nico Rosberg），第五次贏得本站冠軍；紅牛車隊的澳洲車手里卡多（Daniel Ricciardo）排名第三。在積分榜上，漢密爾頓以6分優勢反超羅斯伯格領跑。
梅賽德斯包攬冠亞軍
梅賽德斯本賽季第六次包攬頭排發車位。紅牛的里卡多和維斯塔潘將從第二排發車。法拉利的維特爾將從第五位發車。難得的是，邁凱輪的阿隆索和巴頓將從第七和第八位發車，讓人期待兩位世界冠軍正賽能有好的表現。
紅燈熄滅，正賽開始。獲得桿位的羅斯伯格發車並不理想，他的隊友漢密爾頓速度相當快，其身後的兩台紅牛賽車速度也很快，進入1號彎時，漢密爾頓搶佔了內道，他超越隊友上升到第一位。在後面，里卡多從外道超過了羅斯伯格，在進入1號彎時，他已經完成了對羅斯伯格的超越，開始向小漢施壓。但漢密爾頓的經驗更為豐富，在連續彎中，他保住了第一的位置。在里卡多被擋了一下後，羅斯伯格趁機超過了對手回到第二位。
領先的漢密爾頓不斷加速，3圈之後，他領先位於第二的隊友超過1.5秒，這意味著，羅斯伯格無法使用DRS追近。比賽進入第5圈，巴頓的賽車突然慢了下來，他不斷被後面的車手超車，他的賽車出現故障了。
第11圈，漢密爾頓跑出1分25秒618的最快圈速，目前他領先隊友2.5秒了，兩人的差距似乎在拉大。第17和第18圈，漢密爾頓和羅斯伯格都飛快地完成了進站。第一回合看來維特爾的策略最成功，德國人已經追近了里卡多。
第20圈，漢密爾頓告知車隊他的節奏很掙扎。羅斯伯格正在迅速追近，兩人的差距已經被縮短到了0.9秒。
第30圈，萊科寧進站換上超軟胎，看來還要再一停，出站後他在第七，他迅速超過了阿隆索，來到了維斯塔潘的身後，這次法拉利的策略也非常成功。
第42圈，漢密爾頓和維特爾先後進站，沒有任何問題。一圈後羅斯伯格進站，比漢密爾頓略慢，似乎德國人已經放棄了爭奪冠軍。今天的比賽很平和，至今沒有事故也沒有車手退賽。
比賽進入後段場面並不精彩，由於車手們之間的差距比較明顯，而且要在匈牙利賽道超越並不容易。第57圈，萊科寧和維斯塔潘在激烈爭奪，維斯塔潘在防守時涉嫌兩次變線，萊科寧賽車的前翼刮到了前車後受損，萊科寧通過無線電向車隊投訴，幸好兩台賽車受損並不嚴重，都可以繼續比賽。
最終，梅賽德斯車隊第31次包攬分站冠亞軍！英國車手漢密爾頓拿到個人第48個分站冠軍，也是他第5次在這裡登上最高頒獎台。他的隊友羅斯伯格獲得第二名，紅牛對的里卡多獲得季軍。
漢密爾頓衛冕露曙光
漢密爾頓在近六站比賽中第五次獲得冠軍，事實上，兩位梅賽德斯車手的成績都十分接近，他們領先第三位的里卡多超過20秒，而本站自第7名的阿隆索開始，一共有16位車手被漢密爾頓及羅斯伯格完成了套圈，可見奔馳的優勢是多麼巨大。另外，本站僅有巴頓一人由於賽車故障而退賽，完賽率相當高。
奪得本站冠軍後，漢密爾頓在車手積分榜上也終於超過了隊友羅斯伯格，向著衛冕世界冠軍的道路上邁進。本站獲得第三名的紅牛隊的里卡多也在積分上以115分超過了法拉利的萊科寧列第三位，雖然差距僅為1分。里卡多的隊友維斯塔潘本站收穫了第五名，他的積分亦終於達到了100分，排名車手榜的第六位。
本站比賽結束後車隊排名上並沒有發生任何的變化。在車隊總積分上梅奔也以378分遙遙領先，雖然法拉利本站也是有兩位車手得到了積分，但仍然在總積分上繼續被對手拉開，他們目前落後領先者超過154分，更重要的是，後面的紅牛氣勢很凶，目前兩支車隊僅差1分，如果下一站法拉利表現稍不佳，他們第二的位置將會不保。
羅斯伯格同梅奔續約兩年
在經過了數月的談判後，羅斯伯格決定再為梅賽德斯車隊效力兩年。在威廉姆斯車隊度過自己F1的最初階段後，羅斯伯格於2010年加入梅賽德斯車隊。自2014年起，羅斯伯格的主要和唯一目標就是與漢密爾頓一爭高下，早日拿到自己的第一個世界冠軍。
本賽季到現在為止，漢密爾頓與羅斯伯格已經三次發生撞車事故，考慮到接二連三的自相殘殺，梅賽德斯車隊高層忍無可忍，向兩人發出最後警告，如果再發生碰撞就使用車隊指令。
羅斯伯格坦言：「漢密爾頓是最偉大的對手之一，值得我去尊重，擊敗他能獲得很大滿足感。但我們現在不是好朋友，因為我們都非常渴望奪得冠軍，這讓我們的友誼不存在了，畢竟我們的競爭沒有盡頭。」
羅斯伯格還透露，其實兩人的競爭無處不在，只不過現在的競爭參雜更多因素，讓兩人的矛盾無法調解，「過去我們也在競爭，比吃多少披薩，誰先從電梯跑到房間，可現在不同了，對車隊影響很大，因此想說友誼是不容易的事情。但我從來不會忽視漢密爾頓的成就，他不可思議，一直在戰勝我，而我不會坐以待斃，將展開反擊。」
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責任編輯：李熔石
