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基礎配套設施不足 墨市西區人口增長引憂

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【大紀元2016年07月29日訊】(大紀元記者高原墨爾本編譯報導)墨爾本西部遠郊近些年成為人口增長最快區域,但當地的基礎設施建設跟不上發展需要。當地人呼籲政府增加資金投入。

據《時代報》報導,30年前,John Gibbons擔任老華勒比郡(Shire of Werribee)議員時,當地人口只有3.5萬。人口雖然在增長,但不是特別快。而今,他在溫德姆市政廳(Wyndham Council)負責住房事務,這裡的人口已達到21萬。

Gibbons說,如今整個地區的人口都在增長,數千幢新建住房湧入市場。新入住的居民對社區配套服務的需求急劇增加,但無論是維州政府的還是聯邦政府的資金投入都沒有相應增加。

溫德姆市政廳的數據顯示,西部遠郊上個財年達到了有史以來最高的增長幅度。在截至今年7月的一年裡,溫德姆地區共批准了6,500多套獨立房(house),土地分割建房(subdivisions)申請近9千份。出生報告顯示,溫德姆區域內每週有80多名新生兒誕生。

低房價是吸引人們到西區安居的主要原因。在墨爾本郵政總局(GPO)以西30公里處的塔內特(Tarneit)區,房屋中位價為38.5萬澳元,而在墨爾本郵政總局以東30公里處的瑞英伍德東區(Ringwood East)房屋中位價則高達75.6萬澳元。

Gibbons認為,這裡的人們迫切需要基礎配套設施、社區中心、圖書館和幼兒園。市政廳數據還顯示,根據當前的人口增長趨勢,在未來30年里,每年都需要新建一所小學。當地有21條承載交通高峰的主幹道,Gibbons認為:「其中有17條應由維州公路局(VicRoads)管轄。」

墨爾本西區權益組織LeadWest首席行政官Craig Rowley認為,應當為西區居民提供更好的交通設施,方便他們的工作、教育及生活。計劃在鐵路郊線(Regional Rail Link)沿途新建的站點需要儘快投入使用,公交巴士也需要資金投入。

責任編輯:李欣然

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