【大紀元2017年02月07日訊】（記者張純之編譯報導）加州官員已經感到，加州獨特的汽車尾氣排放標準可能會被川普（特朗普）總統終止。州標準支持者說，這是為對抗氣候變遷而設立，該標準幫助加州減少了空氣污染。但反對者說，加州特殊汽油品質生產標準導致加州油價高企，增加了加州人和企業公司的負擔。
川普總統選擇普魯特（Scott Pruitt）擔任環保署署長。在其聽證會上，加州民主黨參議員賀錦麗(Kamala Harris)問普魯特，他是否能承諾繼續環保署已持續數十年的政策，使加州豁免聯邦空氣清潔法（Clean Air Act），設立自己更嚴格的標準？普魯特拒絕做出承諾，而表示會研究這個問題。此前，作為俄克拉荷馬州總檢長的普魯特曾多次起訴環保署。
川普內閣對此的態度目前還不清楚。川普總統說自己是環保主義者，他曾在推特上表示，全球變暖是中國為阻撓美國製造商的競爭而設的騙局。
自從1967年以來，加州共100多次申請豁免聯邦空氣清潔法，以便設立自己更嚴格的標準，從重型卡車廢汽排放診斷到叉車排放標準等都有。所有申請都獲得了批准，只有一個申請在小布什總統將離任時被駁回，但奧巴馬總統上臺後又獲得了批准。
據CALmatters組織報導，自從2009年加州擴大排放管制以來，加州客車和輕型卡車的溫室氣體允許排放量減少了超過30%。
加州民主黨參議員Fran Pavely說，沒有更嚴格的標準，加州就無法獲得當前減少排放的成果。支持者們表示，豁免聯邦清潔法涉及到1000萬加州人是否能呼吸到新鮮空氣，有很重要的健康影響。
但反對者們說，加州特殊的排放標準給企業和公司帶來不公平的負擔，因而歡迎聯邦取消加州自定標準的權力。
前加州眾議員Tim Donnelly最近撰文表示，支持解散環保署和州空氣資源局。他說，如果新任環保署署長挑戰加州空氣資源局的標準，這會讓多年來生活在加州社會主義陰影下的美國人民首次看到一線希望。
失去聯邦豁免，加州或將不得不重塑從1960年起的立法，包括眾多州與地方跨機構合作訂定的能源生產和使用標準。自然資源委員會的南加空氣項目主任David Pettit說，現在改變，可能對於加州來說負擔太重。他表示，重寫空氣清潔法對加州議會來說將是噩夢場景。
實際上，從去年11月大選後，加州就已經開始著手準備進行抗爭。如果普魯特拒絕給予豁免，加州很可能會發起訴訟。◇
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