【大紀元2017年04月04日訊】（大紀元記者李容真西雅圖編譯報導）華州交通部工程質量檢驗員們順著鋼纜向華盛頓湖湖底放下遙控攝像機，傳回的錄像表明，520公路新橋的鋼纜有受損的現象。
有些地方，可以看到一股一股斷裂的鋼絲從鋼纜上綻開。另外一些地方，鋼纜或是扭曲或是彎曲。
連接浮箱和錨碇共有58條鋼纜，華州交通部已要求承包商更換其中的46條，
該部負責人Steve Peer在接受電視臺KIRO7採訪時表示：「我們更換鋼纜是為了大橋能達到預期的使用壽命。」
早在2016年初，新橋還沒有投入使用之前，華州交通部就在檢驗中發現水下的鋼纜出現了一些不正常現象。
Steve Peer還具體說明，受損的鋼纜依然有足夠的強度來固定橋體，只是使用壽命會縮短，所以交通部方面還是決定更換。
費用的大部分由承包商支付，州交通部從工程預算中的預留款裏拿出約一百萬美元。Steve Peer說：「一百萬美元是個大數目，但和造橋時花的十五億美元相比，算不了甚麼。我們要確保大橋能達到預期的七十五年使用壽命。」
在工程初期，為了修復開裂的浮箱，也曾多支出了兩億美元。
Peer還說，目前還不清楚鋼纜為何會受損，但估計是在安裝的時候發生的。
由於這一問題，聯邦公路局在去年十二月曾把新橋列入「結構存在隱患」的設施名單。儘管大部分鋼纜在那之前已經被更換過了。
華州交通部以前並未向媒體通報鋼纜存在的問題，但確實在工程建設月度報告中提過。該報告貼在工程建設網站的一個不顯眼的地方。
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