【大紀元2017年05月22日訊】（大紀元記者張原彰台灣台北報導）端午連假本週六起跑，交通部本次疏運計畫中，更改國道免收費時段，28、29日限定3～5時免費，22日多名立委提出質疑，認為3～5時是人類最疲憊的時段之一，只在此提供免費優惠，「難道是鼓勵民眾拂曉出擊嗎？」要求交通部提出更具體的輸運措施，從改善大眾運輸使用率，以及強化國道客運、轉乘等優惠措施上著手改善。
由於端午節國道免收費時段再更動，28、29日為3～5時，27、30日為0～5時，多名立委對此提出質疑。立委陳歐珀表示，連假國道免收費時段清明節減為4小時，這次剩2小時，這對東部交通衝擊更大。東部鐵路一票難求，民眾只能依賴國五返鄉，而國五無法利用夜間時段紓解車潮，白天時段恐會塞爆。
立委趙正宇則說，28、29日免收費時段僅限3～5時，但由台北開車往南部地區，車程動輒要5小時，「民眾是斤斤計較的，一定會在免費時段上路，但時間只有2小時，這要開長程車的人怎麼辦？」
立委鄭寶清說，凌晨3～5時是人類最疲憊的時段之一，交通部鼓勵民眾拂曉出擊，與原先為提升安全性的理念背道而馳，此外，4天連假免費時段未完全統一，規定過於繁瑣，反而讓人不知如何遵循。
立委李昆澤認為，交通部疏運重點應放白天改善大眾運輸的使用率上，此外，提供連假國道客運擴大優惠，以及轉乘優惠等配套措施，「部長要與民眾呼吸同樣的空氣，共同感受台灣民眾塞車的惡夢。」
交通部長賀陳旦說，上半夜時段短程旅次、酒駕比率皆比較高，危險性較高，因此鼓勵中南部返鄉民眾在下半夜（3～5時）上路，此外，也不會與上午都會區、出遊等車潮強碰。關於國道客運擴大優惠、公共運輸的加開，中秋連假時會進行改善。◇
責任編輯：尚琳
