【大紀元2017年06月23日訊】（大紀元記者穆華德國報導）德勤（Deloitte）諮詢服務公司最新公布的研究顯示，英國脫歐將對德國汽車工業造成嚴重影響，後果堪比2009年的金融危機，近兩萬人的工作職位恐怕將受到威脅。
根據該調查，英國硬脫歐將使來自歐盟的汽車銷售量減少20%，其中受影響最嚴重的就是德國汽車製造商。德國出口的汽車約五分之一銷往英國，2016年達到95萬輛。英國新車市場上，三分之一的汽車是德國製造。
關稅+英鎊貶值=汽車漲價
如果英國硬脫歐，那麼德國汽車賣到英國要交大約10%的關稅。同時，未來英鎊很可能貶值，造成進口商品價格上漲。綜合這些因素，德國車價格可能增加21%，相當於平均每輛車要貴5,600歐元，這都會給德國汽車工業帶來不利影響。上一次德國汽車業遭受如此沉重的打擊，可能要追溯到2009年的金融危機。
YouGov調查機構的一項調查顯示，脫歐後23%的英國消費者會更多購買本國產品。如果其價格具有競爭力，大約四分之三的英國人更偏愛本國商品。以後英國消費者掏錢購買喜歡的德國汽車品牌時，如寶馬、奔馳或者大眾等，肯定要先考慮自己的錢包。
在德國三大高端汽車製造商中，寶馬受到的影響估計是最大的。寶馬集團旗下擁有勞斯萊斯和MINI兩大品牌，員工共計超過2.4萬人，是德國第三大汽車製造商。在英國市場上，寶馬的銷量超過奧迪和奔馳。此外，寶馬旗下的MINI從2001年開始在英國牛津的工廠生產，考慮到脫歐後的狀況，未來它可能不會把MINI電動汽車的生產地放在英國，而是改在歐洲大陸的其它國家。
前景不明 投資者觀望
對於歐盟的汽車製造商而言，很多企業會想辦法儘量降低成本，比如優化運輸環節等，也有的公司會選擇徹底搬家。在脫歐條件還不明朗時，很多投資者持觀望態度。他們希望等脫歐談判有了具體結果時，再決定是否繼續投資，或者撤資轉到其它國家。
該調查還稱，來自歐盟的汽車製造商可能是英國脫歐的最大輸家。汽車工業是德國的支柱行業。在德國，大約有六萬個工作職位與英國汽車市場有關。如果英國硬脫歐，其中將近三分之一的工作職位，也就是大約1.8萬人的飯碗將不保。
不過，在「脫歐遊戲」中可能也沒有贏家。英國以及歐盟以外的汽車製造商，比如美國，可能在短期內出現銷售增長，但同時也要考慮製造成本的增加。因為很多汽車零配件都來自歐盟國家，這些零配件價格當然也會水漲船高。據統計，脫歐後，英國進口歐盟汽車零部件需要繳納4.5%的關稅。#
責任編輯：周仁
