【大紀元2017年08月18日訊】（大紀元記者張小凡澳洲珀斯編譯報導）珀斯新景點伊麗莎白碼頭每天的運營成本接近1萬1000澳元。
據澳洲新聞網報導，麥高恩政府在對《星期日泰晤士報》提出的問題作出回應時稱，2016-17年度每月運營伊麗莎白碼頭這一河濱景觀的成本達32萬8447澳元，其中包括清潔、收垃圾、安保、電費、地面景觀、活動安排與人群控制，以及職工工資。整年的賬單金額幾乎達400萬澳元。
每月從場地使用、租賃和執照收取的費用抵消了運營成本的14萬1657澳元，將「每月淨運營成本」拉低至18萬6790澳元。
規劃廳廳長薩菲歐蒂（ Rita Saffioti）稱，當前政府的目標是吸引對伊麗莎白碼頭的私人投資，從而使運營成本不再由納稅人承擔。「我們一直認為我們有責任讓伊麗莎白碼頭在未來得以獨立運營，」她說，「前任政府一直沒有將伊麗莎白碼頭的運營成本透明化，而且運營成本就是其財務管理和保密工作不善的另一個例子。」
自去年1月份伊麗莎白碼頭開始運營以來，由都市重建局（MRA）為食品及飲料商戶提供的免租期成本共計40萬澳元。MRA也把財政收入的部分算在了租金裡面，並且已經有了38萬多澳元的財政收入，超過了這段時間內的租金成本。所有餐廳開始營業之後每年會為財政收入增加約110萬澳元。 納稅人也為Florence Hummerston kiosk遷移約100米而產生的成本承擔了1600萬澳元。
然而，隨著對西澳經濟復甦的信心，對這個用4億澳元建起來的碼頭景點的投資興趣也正在上升。薩菲歐蒂稱，現在有5項規劃方案，涵蓋了伊麗莎白碼頭周圍的9個景區。 最終，MRA計劃將伊麗莎白碼頭的運營及規劃責任轉給珀斯市政府。
反對黨領袖納漢（Mike Nahan）稱，伊麗莎白碼頭的經濟、社會及商業效益遠高於其運營成本。「交通廳長和麥高恩政府應該停止貶低伊麗莎白碼頭和西澳其它優質旅遊資產。」他說。
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