【大紀元2018年01月20日訊】（大紀元記者施萍紐約報導）兩星期前刮到紐約的「炸彈氣旋」暴風雪給肯尼迪國際機場（JFK）造成了大癱瘓，不僅讓數千旅客怒火中燒，還招來聯邦參議員的呼籲、前交通部長的調查。18日，JFK宣布成立「應急行動中心」（emergency operations center），防止類似的事情再發生。但是能不能奏效呢？有人提出把機場私有化的建議。
JFK機場建成於1948年，在當時就顯得太小，也不先進。到了現在仍然持續著各候機廳各行其事，「1號候機樓出事、4號候機樓卻啥也不知道」的狀態。
這次暴風雪過後，JFK機場取消了94架飛機，造成大量旅客逗留在機場，夜間睡在地上；還有成千上萬的行李堆積如山，被旅客們稱為「行李的末日啟示錄」；再加上水管崩裂把第四候機室變成水鄉澤國……到19日下午為止，還有數百件行李沒有回到旅客手中，機場稱這些行李多為中國航空公司的行李。
在暴風雪導致機場崩潰兩星期之後的本週四（18日），紐新港務局（Port Authority）才成立了應急行動中心，一旦再有風雪天氣出現，這個部門就自動啟動，協調所有的候機廳運營商以及各航空公司，互相幫助，共用登機口、人員、設備以及其它緊急情況下需要的設施，包括把飛機調離不馬上使用的登機口等。
另外，兩州港務局要求，各航空公司如果晚點90分鐘以上的，必須立即通知兩州港務局；他們還制定了長期的預防不測天氣的方案，要求候機廳運營商定期檢查和更換水管，防止再次凍裂。
但是，這個混亂局面能夠延續這麼長時間，已經凸顯了機場的管理問題。《紐約郵報》（New York Post）發表評論員文章，批評兩州港務局「不能夠」或者「不願意」有效地管理、維護以及改進這個機場，致使讓美國在國際上「丟臉」，被世界各地的旅客「公開嘲笑」。
批評指，一是港務局不花金錢更新基礎設施，而是給世貿中心的歸零地投資了40億美元；二是目前機場有將近8.1平方英里的大面積廢棄的樓房和貨倉空閒不用，而這次暴風雪中連各放行李的地方都沒有。
州長庫默去年夏天曾經宣布要把JFK機場「轉變」成更好的機場，但是到目前為止也沒見「任何地方達到現代化標準」。所以，郵報提出「機場私有化」的建議。文章說，「當機場私有化在世界其它地方都被證明成功的情況下，美國仍然保持著幾乎所有機場都被州或者地方政府操作的做法。」
然而，紐約市是有這個能力將JFK機場私有化的，因為這個機場的土地歸紐約市所有，市府將土地租賃給紐約州和新澤西州共管的兩州港務局。所以該媒體呼籲市長白思豪：「現在是市政府研究機場私有化的時候了，讓一個公司來擁有整合管理所有候機廳的力量」。
這樣，從旅客票價上收取的設備費用就可以全部用在機場基礎建設的現代化上面，建設新的候機樓，為旅客提供像樣的國際機場體驗，而不是如現在的「國際最差機場」的待遇。◇
責任編輯：艾倫
