【大紀元2018年01月22日訊】（大紀元記者王新一紐約報導）手機叫車公司Uber於19日聲明支持「堵車費」（congestion pricing），而其司機們卻叫苦一片。
Uber發言人表示，如果「堵車費」是針對所有車輛，且籌集的資金用於修復地鐵，Uber則對該政策表示支持。
計畫中進入曼哈頓的出租車和網約車，每程要繳2-5美元的「額外費用」，或由乘客承擔。
儘管公司支持，Uber、Lyft的司機們可不同意。一家代表六萬多網約車司機的公會，19日聲明稱，如果因此減少大量客流，這對司機們來說就是「災難性的」。
但也有批評指出，「堵車費」可能刺激乘客使用UberPool共打一輛車，從而分擔費用，因此Uber實際是受益者。
州長的交通問題小組週五出台了爭議頗多的「堵車費」提議細則，提出對所有進入曼哈頓60街以南的私人車輛收取11.52美元的費用，卡車則收25.34美元，因可能進一步遏止唐人街客流、加大卡車進貨成本，而招致華埠商家的反對。
儘管計畫由州長建立的小組提出，庫默本人目前尚未對私家車和卡車的收費計畫明確表態，但他這次似乎鐵了心要針對包括Uber、Lyft在內的網約車。
「我的重點是網約車，」庫默上週六對媒體表示，「這是我減少堵車和籌錢首先要針對的地方⋯（網約車）要麼付錢，要麼我們就限制車的數量。」
前交通局官員沙勒（Bruce Schaller）此前曾出臺報告，稱網約車是造成曼哈頓擁堵的重要原因，這些車甚至很多時候是空車，卻在路上行使占據交通。據沙勒估計，從2013年至2017年間，網約車的空車時間上漲了36,500小時。◇
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