【大紀元2018年05月11日訊】（大紀元記者周鳳臨綜合報導）據《舊金山觀察家報》（San Francisco Examiner）報導，總造價高達16億美元的舊金山中央地鐵（Central Subway）工程，由於建築承包商鋪錯了3.2英里鋼軌，將再度延期。
《舊金山觀察家報》獲得的一封4月19日的信件中，舊金山市勒令承包商都鐸．佩里尼（Tutor Perini）將鋪錯的鋼軌換成原定的高強度鋼軌。
這封來自舊金山市交通局（San Francisco Municipal Transportation Agency）雇員的信件稱，都鐸．佩里尼鋪設了1.7萬英尺長的「普通強度」鋼軌，違反了合約中規定的「高強度」鋼軌的要求。交通局稱，特意選擇高強度鋼軌，是因為這種鋼軌持久性較好，可以持續工作更長時間才需要進行維護。
交通局發言人保羅．羅斯（Paul Rose）稱，鋪錯鋼軌並不足以引起安全性問題，但換鋼軌將使中央地鐵再次延期通車。
根據多年前的計畫，中央地鐵應當於2018年12月26日、聖誕節之後開通。但由於建設耽誤了時日，開通日期延期到了2019年年底。4月3日在位於士德頓街（Stockton Street）地面以下120英尺的未來的中國城地鐵站中，交通局局長艾德．瑞斯金（Ed Reiskin）宣布，中央地鐵將於2019年12月正式開通。
但交通局稱，最新出現的鋪錯鋼軌的問題，可能令中央地鐵開通日期至少延期1個月。交通局方面正在跟都鐸．佩里尼洽談下一步的事宜。交通局表示，從位於4街（4th Street）和國王街（King Street）靠近中央地鐵起點站開始的路段起，鋪設的是普通強度鋼軌，錯鋪的鋼軌一直延伸到市場街（Market Street）和士德頓街交口處。
市議員金貞妍對這一消息表示驚訝，她說，他們必須告知出這種事情的原因，而且這引發了對中央地鐵工程質量的擔憂。
艾倫．佩斯金（Aaron Peskin）市議員則要求就中央地鐵再次延期一事舉行聽證，金貞妍表示支持。中央地鐵線路經過了金貞妍和佩斯金這2位市議員所代表的區。
這封交通局項目進度經理埃里克．斯塔舍維奇（Eric Stassevitch）寫給都鐸．佩里尼和中央地鐵項目經理佩特．詹寧斯（Pat Jennings）的信中稱，承包商都鐸．佩里尼和分包商Con-Quest Contractors所架設的鋼軌不合規格，合同上要求的是「高強度、經過控制冷卻或真空處理過的碳鋼三通軌道」。
信中還稱，交通局不能接受不合規定的普通強度鋼軌，承包商應當立即拆除不合規定的鋼軌，換成合同規定型號的鋼軌。
退休的工程師主管傑拉爾德．科申（Gerald Cauthen）表示，佩里尼公司應當承擔這部分花費，雖然他們可能會要求市府補償。科申表示，高強度鋼軌非常經用，可以持續使用多年之後才需要更換。
目前交通局表示，糾正鋪錯的鋼軌不知道會花掉多少錢，這筆錢由誰來出。保羅．羅斯表示，目前正在與佩里尼洽談，評估保留現有鋼軌的可能性。
金貞妍表示，中央地鐵施工已經給附近商家的生意造成了很大的影響，即使只延期一個月也會讓他們雪上加霜。◇
（此文發表於1185E期舊金山灣區新聞版）
責任編輯：王洪生
