【大紀元2018年07月21日訊】（大紀元記者洪雅文紐約報導）2012年桑迪颶風重創美國東岸，紐約多處地區災情慘重，交通癱瘓。歷經六年整修，連接布碌崙-砲台公園的凱瑞隧道和皇后區中城隧道提前九個多月完工，隧道入口均設置50,000磅的鋼製防洪閘門，抵禦500年不遇的洪水再襲。隧道將在未來幾週內重新開放。
凱瑞隧道（Hugh L. Carey Tunnel）和皇后區中城隧道（Queens Midtown Tunnel）整修工程昨天（20日）正式宣布完工，兩條隧道的內部和外部脫胎換骨。凱瑞隧道內的6,000萬加侖污水和皇后區中城隧道的1,200萬加侖髒水已抽乾，原隧道系統包括電氣、照明、通訊、交通號誌、排水設備全部重建。兩隧道內部裝載了最先進的交通控制設備；比如：有多功能安全攝像頭，支援平移、傾斜和變焦功能，讓TBTA運營指揮中心隨時監控隧道內交通情況，當事故發生時能緊急救援。
隧道內還裝有節能LED照明、防火天花板、排水溝和路旁緊急走道及急救通訊設備。外部最為亮眼的鋼製防洪閘門，則是以桑迪當年四英尺大水湧入隧道打稿，當局砸重本訂製，讓隧道有望「滴水不漏」。兩隧道也設有電子收費系統EZ-Pass，舒緩車流量。
這次整修項目，還包括幾項重要的公共安全改進措施，增強防恐應對機制，像是在隧道入口處安裝了面部探測設備，目前在肯尼迪大橋（Robert F. Kennedy Bridge）上試點。隧道附近也備有美國國民兵（National Guard）旗下的37輛卡車（每輛重十噸），若遇恐怖襲擊或重大安全威脅，當局可及時攔截。
另外，凱瑞隧道前平臺原有的花崗岩及導管均拆除，隧道通往曼哈頓一側的莫里斯大道立交橋（Morris Avenue Bridge）也已整修完畢。
發布會上，州長庫默將兩隧道稱之為二十一世紀的交通系統，並指電子收費是紐約基礎設施現代化的轉淚點，每年為駕駛們節省了數百萬小時的駕車時間。此次修復工程獲得聯邦緊急事務管理署（FEMA）4.04億美元的撥款，及陸軍工程兵團和海岸警衛隊的援助。◇
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