【大紀元2018年09月18日訊】（大紀元記者玉凌格紐約報導）優步（Uber）等競爭對手帶來的經濟困難已令傳統出租車司機難以招架。華裔出租車司機曹耀明今年5月自殺，就因背負購買出租車牌照70萬債務，壓力過大。為了緩解出租車司機的窘境，市府推出一共九項出租車與電召車相關法案。
市議會電召車委員會17日針對九項提案舉行公聽會。其中三項最為熱議，其一要求市計程車暨禮車管理局（TLC）制定計畫，提供出租車和電召車（FHV）司機醫療保健服務和殘疾保險等福利，其二要求TLC制定關於司機取得FHV的融資協議的規則，其三成立一間包容辦公室（Inclusion Office），負責行銷電召車行業的多樣性。市議長張晟表示，希望年底前能通過大部分提案，來保護司機的生活與身體健康。
九項提案中，多項內容要求由TLC執行。在公聽會上，TLC主席喬西（Meera Joshi）針對各提案，逐一解釋可以執行以及無法配合之處。
喬西表示，依據該局之前類似經驗，建立司機醫療保健和殘疾保險等福利的福利基金方案（第1052号提案），超越該局的許可權。另外，雖然該局支持提議限制財務上限的作法，但是該局對其它機構無權管理。
針對1069號提案要求TLC向財政局諮詢，研評因出租車執照（Medallion）價值貶值，車主的超額負債情形如何，在2019年6月1日前完成報告，并要求TLC採取行動，找出緩解出租車司機債務的方法。喬西強調，他們從市府那裡取得執照債務的資料有限，因此無法全面檢測所有問題，而且州與聯邦法律也限制了當局解決執照債務問題。
其它法案還包括：第304提案要求TLC建立工作小組，對出租車牌照價格展開調查；1062號提案支付出租車和電召車司機全額旅程費用；第1081號提案要求TLC建立一或多個司機援助中心，為司機提供財務諮詢，心理健康諮詢等服務和信息；1096號提案要求規範電召車租賃市場等。◇
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