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擁堵費
【大紀元2019年06月25日訊】（大紀元記者于佩紐約報導）大都會捷運署（MTA）和市交通局正在推進曼哈頓擁堵費計畫。目前，他們正在準備發布一份「理解備忘錄」（the Memorandum of Understanding，MOU），詳細規劃下一步怎麼做。
捷運署和市交通局在擁堵費的問題上達成一致意見，包括設計、安裝、收取擁堵費的設備；確保紐約市年度預算中為這個計畫流出足夠的資金等。
據新聞網站Gothamist稱，目前重中之重還是對交通情況的調查研究。 「路橋隧道管理局」（the Triborough Bridge and Tunnel Authority）是負責給擁堵費定價的。他們將會發布一份調查，看看各種各樣的過橋費和折扣，到底對交通情況有著怎樣的影響。研究內容還包括對空氣質量和污染的影響。
同時，兩個機構還在重點研究，怎樣最優化的設計擁堵費收費機器，既能保證安全，又不會在人行道上擋著路人和殘疾人的路。
據估計，擁堵費將會在2020年12月或2021年初在紐約市正式施行。初步計畫是對進入曼哈頓60街以南的車輛，全部收取費用，用來改善紐約的公共交通，預計每年將收取超過10億美元的擁堵費。收錢的方式和過橋費一樣，直接電子掃描付錢。
捷運署設計了一個終端，叫做交通動態觀測板。通過這個終端，捷運署可以得到擁堵費價格以及豁免等問題的建議，幫助他們做出最後的決定。
此外，這項計畫還要求市政府能夠充分提供過程中的各種建設資金，而且對於捷運署提出的建設安裝計畫，都要加速執行。
同時，紐約市所有的E-ZPass自動收費點、交通局的攝像頭和光線網路都會參與數據收集。所有進入曼哈頓商業區的車輛信息，都會被交給州政府。當然一些私人信息都做了匿名處理，比如駕照號碼或E-ZPass帳戶號等。◇
責任編輯：家瑞
