【大紀元2019年05月28日訊】（大紀元記者沈寧遠西雅圖編譯報導）上週四（5月23號），尼爾森\尼嘉德（Nelson\Nygaard）諮詢公司發布了遲到四個月的調研報告。報告分析了在西雅圖市中心徵收「擁堵費（congestion pricing）」的優缺點和可行性，但並未給出具體的實施方案。
交通擁堵會帶來空氣污染，更多的交通事故，更長的通勤時間等一系列問題。倫敦、米蘭和斯德哥爾摩等歐洲城市已經開始在市中心徵收擁堵費。2021年，紐約將成為美國第一個徵收擁堵費的城市。西雅圖市長Jenny Durkan曾表示，希望在她的第一個任期內實施擁堵費。
調研報告顯示，市中心的擁堵主要是因為大量公司集中在市中心。每個工作日大約有25萬人來到或者穿越市中心。據估計，在工作日徵收擁堵費會影響本地區大約13%的車主，可以將車輛總行駛里程降低14%-23%。要實行擁堵收費制度需要通過全民公投，而去年12月《西雅圖時報》進行的民意調查顯示，70%的受訪者反對徵收擁堵費。
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