【大紀元2019年07月04日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）網傳台中市長盧秀燕選前提出｢雙10公車｣吃到飽政策，恐將跳票!市府交通局長葉昭甫4日駁斥說，公車雙10政策預計明年經費到位，及軟硬體設施就緒後實施，並沒有跳票。而預算部份將爭取市議會支持，並沒有「若預算不足，則改向中央爭取」一事。另有專家提醒，台中市政府近5年補貼已超過百億元，有必要思考是否排擠其他建設。
比較台中市近三任市長公車政策，胡志強率先推出8公里免費，但一年補貼預算23億7000萬:林佳龍延長為10公里、預算是16億，但還編7億的運量提升計劃，加上業者虧損補貼1億8千萬，合計24億8000萬元。
市長盧秀燕推出的雙十公車政策，延續了林佳龍市長的10公里免費，但未來只要超過10公里，最多上限也只會加收10元；也就是說在台中市，以後搭公車不管搭多遠都只要花10元。盧秀燕說，「政策對偏鄉長程的民眾，特別有幫助。」
針對傳聞，葉昭甫澄清說，公車雙十政策預計明年經費到位及軟硬體設施就緒後實施，在此之前，今年先從補貼制度調整著手，過去的「里程為主、人次為輔」補貼制度，逐漸調整為「人次為主」的補貼制度，讓台中市公車基礎環境有具體的改善，並為後續實施公車雙10政策先行準備。
葉昭甫說，市府透過7月1日起與各客運業者簽訂的新約，改善過去運量成長停滯問題，促進市區公車運量再提升，同時藉由機制調整，新合約對於公車脫漏班有更嚴格的規範，再搭配動態系統自動稽核方式，加強查核公車發車異常情形。
但有專家提醒，台中市政府每年至少編列20億以上補貼，5年下來超過百億元，新市府要好好思考補貼與其他建設的排擠效應。
責任編輯：玉珍
