【大纪元2019年07月04日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）网传台中市长卢秀燕选前提出“双10公车”吃到饱政策，恐将跳票!市府交通局长叶昭甫4日驳斥说，公车双10政策预计明年经费到位，及软硬体设施就绪后实施，并没有跳票。而预算部分将争取市议会支持，并没有“若预算不足，则改向中央争取”一事。另有专家提醒，台中市政府近5年补贴已超过百亿元，有必要思考是否排挤其他建设。
比较台中市近三任市长公车政策，胡志强率先推出8公里免费，但一年补贴预算23亿7000万:林佳龙延长为10公里、预算是16亿，但还编7亿的运量提升计划，加上业者亏损补贴1亿8千万，合计24亿8000万元。
市长卢秀燕推出的双十公车政策，延续了林佳龙市长的10公里免费，但未来只要超过10公里，最多上限也只会加收10元；也就是说在台中市，以后搭公车不管搭多远都只要花10元。卢秀燕说，“政策对偏乡长程的民众，特别有帮助。”
针对传闻，叶昭甫澄清说，公车双十政策预计明年经费到位及软硬体设施就绪后实施，在此之前，今年先从补贴制度调整着手，过去的“里程为主、人次为辅”补贴制度，逐渐调整为“人次为主”的补贴制度，让台中市公车基础环境有具体的改善，并为后续实施公车双10政策先行准备。
叶昭甫说，市府透过7月1日起与各客运业者签订的新约，改善过去运量成长停滞问题，促进市区公车运量再提升，同时藉由机制调整，新合约对于公车脱漏班有更严格的规范，再搭配动态系统自动稽核方式，加强查核公车发车异常情形。
但有专家提醒，台中市政府每年至少编列20亿以上补贴，5年下来超过百亿元，新市府要好好思考补贴与其他建设的排挤效应。
责任编辑：玉珍
