【大紀元2020年02月03日訊】（大紀元記者周行多倫多報導）波音737 Max飛機自去年3月被禁飛以來，加拿大政府允許其在北美地區至少飛了160次。
波音737 Max飛機曾在5個月內發生兩次墜機事故，加拿大政府去年3月禁止該款飛機在加拿大領空飛行。衛星數據顯示，那兩架飛機都遇到了嚴重的飛行控制問題。加拿大政府近日表示，在政府關注的所有安全問題都得到解決前，不會取消對該飛機的禁飛令。
不過，CBC的報導稱，他們分析航班數據後發現，在過去11個月中，加拿大航空公司的波音737 Max一直還在飛，經常是每週飛行多次。這些飛行包括從溫莎到溫哥華的4小時飛行，也有較短航程的飛行。
加拿大運輸部稱，這些飛行中都沒有乘客。政府允許加航、西捷航空和陽翼航空（Sunwing）在特定條件下飛737 Max，目的是進行飛機維護、儲存或飛行員培訓。只有經過特殊訓練並了解737 Max的飛行員才可以駕駛該款飛機。
聯邦政府去年3月宣布禁飛波音737 Max飛機時，對維護、培訓、存放等用途的飛行給予了禁飛豁免。
按CBC分析飛行記錄後的發現，在去年3月14日至今年1月16日之間，加航飛該款飛機總計121趟，西捷航空飛了29趟，陽翼航空12趟。加航至少有27次在亞利桑那州的馬拉納（Marana）起飛或降落，有些飛行一次持續5個多小時。
加航、西捷航空及陽翼航空都表示，相關的飛行都是出於維護或轉移存儲地方等目的。加航稱，公司這樣做，也是為了給一線飛行員提供培訓機會。
CBC的報導稱，一些空難受害者家人對此表示吃驚。他們表示，繼續飛這款飛機是不負責任的做法，對飛行員及地上的人都構成危險。
加拿大仍在獨立審查及驗證對波音737 Max做出的更改。聯邦運輸部在取消禁飛令前要解決4個方面的問題：可接受的飛行員工作量、飛行控制架構、機組人員所需的最低限度培訓、飛機性能。
責任編輯：岳怡
