【大紀元2020年05月05日訊】（大紀元記者林丹美國紐約報導）MTA長島鐵路（LIRR）主席伍華偉（Phil Eng）和MTA建設與發展主席Janno Lieber在5月4日宣布，法拉盛茉莉丘（Murray Hill）長島鐵路火車站兩部新電梯建成並投入使用，給該車站帶來重大改善。
這兩部電梯，各安裝在東行（長島）和西行（曼哈頓）方向，連接地面與站台，在2017年12月開始建設，投入860萬元。
除此之外，車站還建了新的擋土牆、安裝了新的照明設備、安全攝像頭、標牌。車站的廣場區域也進行了地面重鋪，還重新安裝了廣場的長椅、桌子、凳子和燈柱，種植了新的樹木。
伍華偉表示，MTA的目標是確保每一個需要升級的車站，都能儘快實現「無障礙」標準，便利乘客。茉莉丘火車站電梯，是長島鐵路124個車站中第107個實現「無障礙」目標的。
伍華偉並表示，「在疫情時期，工作人員完成了這個重要項目，我為他們感到驕傲，也使這個車站可以為第一線的工作人員提供更好的服務。」他說，期待有一天疫情解除，所有的乘客都回來搭乘。
每臺電梯的承載量為3500磅，並有足夠大的空間可以放下擔架；電梯玻璃採用低密度玻璃，以減少電梯內的熱量積聚，提高乘客的舒適度。
國會議員孟昭文說，她一直推動茉莉丘火車站安裝電梯，很高興項目得以完成，給乘客帶來巨大的好處，也令車站得以符合《美國殘疾人法》的標準。
州參議員史塔文斯基（Toby Stavisky）表示，相比法拉盛緬街長島鐵路車站改造用了15年時間才得以完成，茉莉丘車站只用了2年時間就完成，很高興看到長島鐵路繼續積極改善車站基礎設施，確保所有居民都可以使用。
州眾議員金兌錫（Ron Kim）表示，這一基礎設施的升級，加上安全措施的改善，將會為乘客帶來更積極的通勤體驗。
市議員顧雅明表示，這是過去兩年來在法拉盛進行的第二次長島鐵路車站升級，感謝MTA與社區合作，解決了車站的便利性和安全問題。
茉莉丘車站於1889年4月開放，當時的鐵軌在馬路上，1912年軌道改為在地面以下。2005年MTA對車站進行過一次改造，包括拆卸及建設新行人天橋、新樓梯及其它車站設施。◇
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