【大紀元2021年01月26日訊】（大紀元記者鄭煦婷澳洲墨爾本編譯報導）在維州眾多私營企業掙扎求生的同時，問題不斷的大型政府項目的高管們卻在領取令人乍舌的巨額年薪，州長聲稱這是合理的。
據《太陽先驅報》報導，維州安德魯斯（Daniel Andrews）政府為一眾基建項目的高管向薪酬審理委員會（Remuneration Tribunal）尋求特殊許可，使其年薪大大超過公共部門的上限。
此舉使郊區地鐵環線（Suburban Rail Loop）項目新上任的負責人卡羅爾（Frankie Carroll）獲得68萬至70萬澳元的年薪，至少比公共部門薪酬上限要高出20萬元。
西門隧道（West Gate Tunnel）項目的首席運營官賺取45萬元，一位「戰略經理」的年薪為43萬元，目前該項目的工期至少延誤一年，並且將超支數十億元。
此外，墨爾本機場鐵路線（Melbourne Airport Rail）早期工程的兩名主管獲得38.5萬元年薪。
州長安德魯斯為此辯護說：「這些項目至關重要，是維州人投票支持的項目，都不容易做。事實上，其中很多是非常非常困難的。」
「如果沒有最優秀的人來運營這些項目，我認為我們不會得到維州人期待的結果。」
維州反對黨交通事務發言人戴維斯（David Davis）說，政府給「理論上負責工黨拙劣的重大項目的闊佬們」發高昂工資，在這方面已經失控。
他說：「在安德魯斯的管理下，這些高管們無論表現如何，都能獲得豐厚的超額工資。」
「像墨爾本地鐵隧道（Metro Tunnel）這樣的項目預算超支逾27億元，看起來卻無人對此負責。」
「當一個像西門隧道這樣的項目工期延誤數年，並且仍無法解決有毒棄土問題，誰為此負責了？」
責任編輯：李欣然
