【大紀元2021年11月11日訊】（大紀元記者姜琳達洛杉磯報導）美國各州經濟重開後，勞動力短缺問題始終困擾著各個領域的小商家。全國獨立企業聯合會（NFIB）10月份的月度報告顯示，儘管提供創紀錄的高額報酬，但49%的業主表示他們仍無法填補當前的職位空缺。
NFIB在11月4日發布的報告中指出，經季節性調整後，10月份，淨44%的業主反饋他們提高了雇員的薪酬，比9月份提高了兩個百分點，創下48年來的最高紀錄。還有32%的企業主計劃在未來三個月內提高薪酬。
但即便如此，49%的業主表示他們面臨勞動力短缺的困境。
迎假日季 全美業主忙招聘
與此同時，業主尋找雇員填補空缺職位的計劃仍處於歷史最高水平。經季節性調整，淨26%的業主計劃在未來三個月創造新的就業機會。
「小業主正在進行業務和招聘上的調整，以應對接下來的繁忙假日季節。」NFIB首席經濟學家威廉·鄧克爾伯格（William Dunkelberg）說，「對小企業來說，人員短缺的情況並沒有緩解，而且許多人正被迫將這些（額外產生的）成本轉嫁給消費者。」
NFIB的報告還說，42%的業主表示無法填補當前技術人員的職位空缺。
而在加州，小商家所面臨的困難似乎更為嚴峻。除了勞動力短缺外，南加兩大港口的擁堵問題以及配銷通路系統效率變低，也造成貨物短缺問題。
加州商家：港口擁堵致缺貨
大衛·查克（David Chuc）是亞凱迪亞一家燈飾批發店的老闆。他於10日告訴大紀元記者，聖誕節即將來臨，但他公司的很多聖誕裝飾燈等商品仍未準備就緒，主要是因為在運輸過程中發生了嚴重延遲。
「我還在等東西進來，廠家其實也無能為力，（商品送達的速度）取決於我們選擇怎樣的運輸方式。目前，只能是我們支付更多費用，才能加快運輸速度。」他說，「比如之前的（運輸）價格是每公斤2.4美元，現在每公斤我要支付5.6或5.7美元。」
查克表示，有些商品已經等了2個多月，仍不見蹤影。他已支付了更多運費，期待這些商品可以在聖誕節前抵達。
根據南加州海事交易所（Marine Exchange of Southern California）11月10日的海運報告，目前共有164艘船擠在洛杉磯港（Port of LA）和長灘港（Port of Long Beach），其中多達109艘都是集裝箱船。這些集裝箱船中有79艘在錨地或漂流區等待，30艘船在泊位。
隨著港口貨物的持續積壓，一些小業主擔心在繁忙假日季節之前就會出現商品短缺。
位於聖蓋博市的Mission五金店店長吉爾伯特·菲格羅亞（Gilbert Figueroa）表示，該店出售的自噴漆、電箱、管道以及電氣工具等商品，已經顯現出短缺跡象。同時該店仍在等待一些與節日相關的商品，如聖誕燈，而這些燈已在港口某艘集裝箱船上漂泊了很長一段時間。
NFIB：市場恢復需時間
NFIB加州主任約翰·卡巴泰克（John Kabateck）表示：「在持續的壞消息中，供應鏈中斷、通貨膨脹加上所報告的職位空缺，這個假期會缺少很多歡樂。」
他表示，市場的恢復需要一些時間，因此，希望加州的立法者不要再急功近利制定更多法案，那樣只會增加小企業的負擔，加劇當前的困境。◇#
責任編輯：方平
