【大紀元2021年11月12日訊】（大紀元記者甄妮編譯報導）新澤西捷運（NJ Transit）將在本週日（11月14日）推出新的秋季時間表，將在工作日早晚高峰期新增22個車次，以及週末增加14個車次。
從11月14日開始，東北走廊（Northeast Corridor，簡稱NEC）、北澤西海岸和莫里斯/埃塞克斯的列車線（North Jersey Coast and Morris & Essex lines）將在早晚高峰期各新增4個車次。乘客可查看時間表了解具體時間。
上述線路都新增了往返於紐約的兩個早班車次和兩個晚班車次；莫里斯和埃塞克斯線新增四個晚間車次，一個直達中城（MidTown），另三個是從霍博肯（Hoboken）出發的晚間列車；帕斯卡克河谷線（Pascack Valley Line）將新增兩個早班車次和一個晚間快車次；博根主線（Main-Bergen line）的週末車次將由兩小時一次改為每小時一次。
這使得大西洋城鐵路線、帕斯卡克山谷、蒙特克萊爾-邦頓和長枝西部的北澤西海岸線（Montclair-Boonton and North Jersey Coast Line west of Long Branch）的週末班次變為每兩小時一次。
由於基礎設施的限制，目前還無法提供頻繁的雙向服務，或每兩小時一次的服務來滿足現有的乘客需求。新澤西州鐵路乘客協會主席雷斯托（Len Resto）稱，很高興看到在過去幾年中被削減的一些服務得到恢復。
但也有批評者認為，新澤西鐵路公司管理層未能給進出紐約賓州車站的拉里坦谷線（Raritan Valley Line，簡稱RVL）的高峰期增加車次，即未能恢復早在2018年1月就暫時中斷的高峰期列車。
在非高峰時段，一些RVL的列車直通紐約，但高峰時段的列車卻以紐瓦克賓州站為終點，通勤者必須換車才能到紐約。
人們長期以來一直希望高峰時段無需轉車即可到紐約。這需要擴大拉里坦的停車場容量以及其他基礎設施的升級改造，包括軌道和平臺容量。
在蓋特威（Gateway）項目建成後，紐約賓州站將增加2條鐵路隧道和軌道，這將增加列車運載能力。目前RVL 時刻表已調整，允許更多高峰期列車的乘客在紐瓦克賓州站的同一平臺上換乘去紐約的列車。
新澤西捷運的發言人表示，在增加列車車次時也考慮到了新冠病毒大流行後乘客的變化 、乘客往返時的座位數、乘車頻率以及與其他列車的連接等。新澤西捷運目前正在調查乘客的旅行模式。現在乘客總體上變為在上午和下午稍早時出行，而且來自離新澤西東部終點站較近車站的人群比例更高。週末和非高峰期的服務恢復得比高峰期更快。
民意調查顯示，乘客希望在工作日和週末，增加莫里斯和埃塞克斯線到霍博肯的服務，以及增加高峰時段北澤西海岸線到霍博肯的服務。霍博肯是許多乘客的目的地，而目前許多人只能開車前往。另外週末每小時一班的往返於蒙特克萊爾州立大學的蒙特克萊爾鐵路線（Montclair Line）可吸引更多的年輕人搭乘列車。◇
責任編輯：耶晨
