【大紀元2021年05月29日訊】（大紀元記者張純之綜合編譯）15個共和黨州的財長近日發出警告，如果有金融機構屈服於聯邦的去碳化（De-carbonize）政策壓力、「不貸款或投資」化石燃料及煤炭行業，他們將從這些金融機構撤出資產。
這封由西弗吉尼亞州財長萊利·摩爾（Riley Moore）牽頭的警告信，是發給總統氣候特使約翰·克里（John Kerry）的。信中說：「我們今天寫信是為了對最近有報導稱您和拜登政府的其他成員私下對美國的銀行及金融機構施壓，要求他們拒絕向煤炭、石油和天然氣公司提供貸款或投資的舉動，表示深切關注。」「這是在我國消除化石燃料行業的錯誤戰略的一部分。」
據Axios報導，這封信的簽名人共代表了超過6,000億美元的資產。他們正在支持美國一些最大的化石燃料生產商。
州財長們寫道：「作為一個集體，我們強烈反對施壓自由市場屈服於政府官員主導的控制型經濟政策的行爲。」「行政部門脅迫公司限制合法活動，這與我們國家作為民主和資本主義經濟體的立場背道而馳。拜登政府挑選經濟贏家和輸家的自上而下的策略，剝奪了我們社會中真正決定性的群體——人民——的基本選擇和代理權。我們拒絕讓聯邦政府純粹基於拜登總統自己激進的政治偏好和意識形態，將我們的一些關鍵行業選為輸家。」
實際上，綠能系統和傳統能源系統是完全不一樣的。很少人知道，綠能製造業所需的原材料要求一場巨大的採礦革命。這對反對大規模礦業開採、倡導綠能那些人來說，可說是自己打了自己的臉。
風電需要礦物是瓦斯電的9倍
國際能源署（IEA）的新報告「關鍵礦物在清潔能源轉型中的作用」清楚地解釋了一切。報告說，一輛典型的電動車需要的礦物投入是傳統汽車的6倍，而陸上風力發電廠需要的礦物資源是天然氣發電廠的9倍。隨著清潔能源轉型獲得動力，對一長串礦物的需求已經開始激增。
所需的礦物類型因技術而異。在提高性能、壽命和能量密度方面，鋰、鎳、鈷、錳和石墨對電動車電池以及補償風能和太陽能自然間歇性所需的蓄電池系統來說非常關鍵。而風力渦輪機和電動車電機使用的永磁體需要17種稀土元素。更為重要的是，這些關鍵礦物也是支持美國國安系統的關鍵原料。
擴大綠能需數十倍礦物
目前，石油、煤炭和天然氣滿足了美國目前80%以上的能源需求，而風能和太陽能供應僅占4%。全美有超過2.7億輛化石燃料汽車，而電動車只有200萬輛。
自2010年以來，新電力仰賴的礦物需求每單位平均增加了50%，但這僅僅讓風電和太陽能電力的份額增加到了10%（以及所有能源的4%）。
事實上，按照拜登總統所堅持全球能源轉型政策，到2040年全世界對關鍵材料的需求將會猛增：其中鋰需求將增加42倍，石墨需求增加25倍，鎳需求增加19倍，稀土需求增加7倍。
零排放目標的代價
要在2050年實現全世界淨零碳排放的目標，所需的變化是令人震驚的。
根據國際能源署估計，到2030年，全世界每年必須增加超過1,000吉瓦（1萬億瓦）的風電和太陽能電，這僅略低於美國目前整個電力系統的使用量；到2030年，電動乘用車必須達到新車銷量的60%，而到2035年購買的重型卡車中有一半必須是電動車。
美8成稀土進口自中國
美國正將自身投入重大地緣政治風險當中。根據戰略與國際研究中心（Centre for Strategic and International Studies）的數據，中國提供了全球85%以上的稀土，掌控全球67%的稀有金屬和礦物供應。美國有大約80%的稀土是從中國進口的。
中國還利用其不斷擴大的「一帶一路」來控制供應鏈，並且已經將45個所謂「合作夥伴」國家納入其中。
目前美國的礦產供應和投資計畫遠遠不能滿足能源部門轉型的需要。因此，美國的能源轉型必須以國內礦業革命為中心。
美國自己可開發礦物數萬億
自2008年以來，頁岩油革命證明了美國可以通過先進技術快速改變能源市場。而在阿肯色州、加州、內華達州、北卡羅來納州和猶他州都已發現了大量的鋰資源。國際能源署希望美國現在就開始大規模進行開發。
實際上，與競爭對手相比，美國關於採礦業的環保法規和標準要嚴格得多。
拜登已將他的就業計畫與綠色能源聯繫起來，但如果沒有必要的原材料，他的願景就不可能實現。據估計美國可以獲得6萬億至7萬億美元的礦產資源，但必須進一步簡化開採的許可流程。◇
註：本文編譯自英文大紀元報導及專欄文章
責任編輯：方平
