【大紀元2022年01月17日訊】（大紀元記者楚方明多倫多報導）儘管加拿大邊境服務局（CBSA）上週三（1月12日）告訴媒體，未接種疫苗的加拿大卡車司機在回加拿大時將「繼續豁免」任何病毒檢測或隔離要求，但加拿大聯邦政府在16小時以後又表示，邊境局提供的信息不正確。政府前後矛盾的說法加上又未及時糾錯，讓加拿大卡車運輸業陷入混亂。
加拿大政府要求入境卡車司機完全接種的政策在1月15日生效，該政策一直引起卡車運輸業的擔憂，並呼籲取消該政策。該行業認為，強制卡車司機接種疫苗，將使多達2.6萬名美國和加拿大卡車司機停止跨境運輸，可能會嚴重影響加拿大的供應鏈，導致全國貨物短缺。
上週三（1月12日），加拿大邊境服務管理局（CBSA）表示，不再要求所有卡車司機強制接種，允許未接種的加拿大貨車司機自由出入加美邊境，但從1月15日起，美國貨車司機要想入境加拿大，則需要完全接種，否則會被打道回府。
然後，在上週四下午5點前，聯邦政府表示，未完全接種疫苗的加拿大卡車司機不會被豁免。在一份聯合聲明中，加拿大交通部長、衛生部長和公共安全部長表示，加拿大對卡車司機的強制疫苗政策要求不變，即進入加拿大的加拿大卡車司機必須完全接種疫苗，否則將做核酸檢測和隔離。聲明還表示，上週三公布的信息不正確。
聽到錯誤信息 一些司機已前往美國
加拿大一個主要卡車運輸組織的負責人表示，聯邦政府關於卡車司機接種疫苗的規定在整個行業造成了混亂。
加拿大私人汽車卡車委員會主席邁克‧米利安（Mike Millian）對CTV表示，政府的「搖擺不定」和缺乏透明度已經在整個行業造成了「大規模混亂」，「如果週三晚些時候提供的信息是錯的，為什麼官員們花了16個多小時才發布更正聲明？」
原以為政府已取消卡車司機強制疫苗政策，一些運輸公司在上週四已派出司機前往美國運貨。米利安說：「這16個小時的沉默，讓許多司機的生活發生了巨變，由於政府官員發出錯誤信息，一些人在數天后返回加拿大時將不得不隔離14天。」
教授：安省受損最大
曼省一位教授表示，聯邦強制讓入境加拿大的卡車司機完全接種，會傷害加拿大人，全國貨運業受損，其中，安省受影響最大，因為安省有大量貨物運往芝加哥、底特律等地，而西部傷害最小，原因是草原省的貨運業不太盛行。
曼尼托巴大學供應鏈管理學教授巴里‧普倫蒂斯（Barry Prentice）告訴《西部標準報》，聯邦政府未能正確評估風險，因為疫期卡車司機出入邊境一直被豁免疫苗證明，政府突然要求他們必須打疫苗，「這個決定沒有做任何風險評估。事實上，司機們傾向於待在自己的車裡，不會跑出去，他們會感染誰呢？」
貨運行業多年來一直存在勞動力短缺問題，普倫蒂斯認為，該政策將提高貨運價格，使一些卡車司機失業，這意味著商品價格上漲，尤其是在薩省東部的水果和蔬菜。
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