【大紀元2022年09月10日訊】（大紀元記者薛明珠編譯報導）根據舊金山中央地鐵項目的最新聯邦監測報告，中央地鐵終於完工了。9月8日，聯邦眾議院議長南希．佩洛西（Nancy Pelosi），和美國運輸部長皮特．布蒂吉格（Pete Buttigieg），乘坐開往中國城的輕軌列車（Muni），參觀了舊金山中央地鐵項目。
據舊金山市長布里德（London Breed）介紹，中央地鐵將快捷方便地把乘客從米慎灣（Mission Bay）的競技場與大通中心球館（Chase Center），帶到該市歷史悠久的中國城，並將把幾個社區連接到該地區更大的軌道交通網絡。布里德市長還希望，有一天，中央地鐵能延伸到漁人碼頭——那裡的隧道已經為連接更多的鐵路，做好了準備。
運輸部長布蒂吉格在參觀中央地鐵項目時，向《舊金山紀事報》表示，該項目雖然耗費了「很長時間」，但為了未來幾代人的交通便利，還是值得等待的。
從市場南（South of Market）到中國城的舊金山中央地鐵延長線，全程長1.7英里。開通後，期間的四個地鐵站：Brannan Street站、莫斯康尼中心站（Yerba Buena Moscone Center）、聯合廣場站（Union Square）和中國城（Chinatown）站可與T-3街線相通。
值得一提的是，中央地鐵項目在中國城站向下挖了12層樓深，是目前舊金山市地鐵項目挖掘最深的地段。
舊金山中央地鐵項目於2010年破土動工，原定於2018年完工。但是，這個項目在施工期間，因成本超支及其它問題，出現多次延誤。就在今年6月20日，莫斯康尼中心地鐵站，因斷電箱內一個避雷器發生故障，引發了火災，需要更換三個斷電箱，導致完工日期必須延後數週。
「隨著所有的建設，它真的傷害了生意」，舊金山唐人街地鐵站附近的業主說，「所有的噪音和封鎖，建築卡車停在門前。」
2030年之後，預計中央地鐵延長線項目，會成為舊金山市政地鐵中載客量最多的路線之一。
舊金山中央地鐵項目估計耗資19.3億美元，聯邦運輸部曾在十年前，投資近10億美元幫助啟動這個項目。◇
責任編輯：陳柏州
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