【大紀元2023年07月27日訊】（大紀元記者季薇多倫多報導）隨著輕軌芬治西線（Finch West LRT）的建設接近尾聲，安省交通管理機構表示，該輕軌線可能要到2024年上半年才會開通。
輕軌芬治西線，連接Finch W車站和漢伯學院（Humber College），長10公里，有18個站點。2019年開建，原計劃於2023年底開通。
安省交通管理機構都會聯通（Metrolinx）表示，他們有信心在今年年底之前完成芬治西線建設最繁重的施工。
「理想的情況下，我們有望在秋季完成大部分測試、調試並工作。」都會聯通負責新建快速公交項目的首席資本官霍普（Andrew Hope）週二（7月25日）對City News表示，因為這類項目的複雜性，不排除測試、調試過程中可能發現新問題。
「我們將努力爭取在2024年儘可能早開通，但我們要看接下來的幾個月會發生什麼事情，那至關重要。目前施工進展順利，測試調試已開始展開，然後是培訓司機。」霍普說，該輕軌線將使多倫多西北角社區的公交服務大為改觀。
目前，芬治西線的建設已部分完工，例如維護和停車場，所有輕軌車已送達或即將完工，兩個終點站Finch W和漢伯學院車站，以及Driftwood等街道站台的工作已接近完成。
「目前我們已安裝了大約95%的軌道道床，75%的鐵軌，大約2/3的停車站台。」霍普說，許多汽車和卡車行經的路段仍在建設中，目前最落後的地區是Weston Rd以西區域，很大一部分街道，要麼沒有軌道道床，要麼挖掘工作剛剛開始。
「一些非常重要的公共設施必須搬遷，要處理深水、污水管道、天然氣總管和石油管道，這些都得搬遷。」霍普說，這些工作進展緩慢，剛剛完成，拖累了輕軌線的施工。
與多倫多其它地區相比，芬治西線路徑的區域公交服務水平偏低。
當地社區權益倡導者戈保爾（Butterfly Gopaul）說，她經常乘坐TTC，有時冬季在公交車站等車，等車的人多到能夠塞滿三輛公車，只能一直等下去。
戈保爾擔心，輕軌線帶來的重新開發，可能迫使一些低收入家庭離開該社區；如果當地公車減少，人們可能需要在車站之間步行，對老年人或行動不便的人來說很不方便。
責任編輯：岳怡
