【大紀元2023年07月06日訊】（大紀元記者季薇多倫多報導）多倫多地區貿易委員會（TRBT）最新發布公交成績單稱，與該地區其它城市相比，2022年多倫多的公交服務最不可靠。
基於頻繁和基本服務、可靠性、公交優先、24小時服務、與鄰近公交系統的整合，以及服務改善，多倫多和密西沙加的綜合得分均在69%左右（成績為B級），但多倫多的公交可靠性得分最低，只有58%的班次是準時的。 其它城市的可靠性得分都超過了70%。
成績單分析，多倫多得分較低的原因是交通擁堵和施工造成的頻繁改道。 報告提到，尚未計算近期多倫多削減公交服務，如果計算在內，「得分會更糟糕」。
成績單建議，考慮到大多地區的人口增長和公交運營成本，更多的資金和整合是必要的。
TRBT呼籲，在該地區運營的不同公交機構進行整合，為乘客提供一致的收費系統和統一的服務時刻表。
報告稱，多倫多可以得到更高的成績——A級，但要擴大巴士快線服務、增加更多有街車路線、解決TTC的安全問題，與GO公交整合收費系統。
「如果沒有一個提供頻繁、全天服務的區域一體化公交網絡，就不可能有效地把人與工作、住房和其它機會聯繫起來。」報告寫道。
在多倫多以外，奧克維爾（Oakville）和米爾頓（Milton）的成績並列——最差。 成績單顯示，米爾頓的公交服務「對於一個快速發展的城市來說仍然非常有限」，而奧克維爾的公交服務自2010年以來大幅減少。
TRBT經濟藍圖研究所主席格森（Giles Gherson） 表示，省和聯邦政府必須支持市政當局的公交運營和設備成本，以滿足不斷增長的需求。
「人口增長已經遠遠超出了系統的容量，尤其是在邊遠城市。」格森說。
報告還提出，大多地區的公交系統需要改善長途旅行，並延長服務時間為輪班工人提供方便。
責任編輯：岳怡
