【大紀元2023年08月05日訊】（大紀元記者紀青編譯綜合報導）紐約市主計長蘭德（Brad Lander）8月4日發布報告，批評紐約州交通廳將過多聯邦資金用在擴建紐約市的高速公路項目，和減少氣體排放以應對氣候變遷的目標背道而馳。
紐約州和市府從聯邦2021年《基礎設施投資和就業法案》（Infrastructure Investment and Jobs Act）的5500億美元資金，分別獲得360億美元和15.8億美元專門用於交通用途。州府360億美元的聯邦交通資金的一大部分也用在紐約市，如第二大道地鐵擴建、哈德遜門戶隧道（Gateway Hudson Tunnel）和高速公路等項目。估計紐約市總共獲得近250億美元。
但是蘭德指出，州府將過多資金用在擴建高速公路上面，特別是投資13億美元拓寬皇后區的范威克快速道路（Van Wyck Expressway）。這條由州府管理的快速道路，從秋園（kew Gardens）立體交叉道到肯尼迪機場（JFK Airport）之間的4.3英里路段雙向將增加第四車道，為汽車駕駛人節省8至15分鐘前往機場的開車時間。但蘭德認為，擴建高速公路與紐約州和市減少氣體排放和交通擁堵的目標「完全背道而馳」。他指出，對現有道路基礎設施進行維修改善，以增加安全性並提高行車速度，還比拓寬高速公路更能節省資金。
報告建議州府仿效加州、科羅拉多和明尼蘇達等州，為交通項目制定一套績效標準，以確保聯邦資金優先用於減少排放、改善街道安全和維修改善現有基礎設施上面。
對於蘭德的批評，州交通廳為范威克快速道路擴建提出辯護，表示這個項目將雙向各增加一條新的高載客量車道，供出租車和公車等專用，以減少擁堵、車輛排放和地面街道的交通流量，正是為了推進紐約州應對氣候變遷的目標。
責任編輯：鄭樺
