【大紀元2024年06月21日訊】(大紀元記者勤麗亞特蘭大綜合報導)今年2月，100多名國會議員簽署了一封致亞特蘭大達美航空首席執行官埃德·巴斯蒂安 (Ed Bastian) 的信，敦促達美航空不要干涉員工自由組織工會的努力。
立法者希望達美航空在投票成立工會之前通過一項中立協議。他們在過去十多年來一直致力於讓達美航空的全體員工成立統一的工會，但從2022 年 11 月開始又在努力需要使工會真正成為員工自由組建的組織，而不受公司操控。
現在，該公司的一些投資者和股東也加入了這項努力之中。本週，達美航空投資者聯合銀行向董事會提交了一項決議，要求該公司不干涉員工自由成立工會的權力。自2022年開始，組建工會的活動逐漸加大，但是員工們報告稱，如果他們自主選擇工會代表，將面臨公司管理層帶來的嚴重後果。
林賽·弗里茨 (Lyndsay Fritz) 是該銀行的企業社會責任官。她說，有跡象顯示達美航空的許多員工都不滿意。弗里茨說：「事實證明，尊重工人自由結社、集體談判以及在安全健康的環境中工作的權利，對工人和公司都有積極影響，並可能幫助投資者在充滿挑戰的環境中獲得更穩定的回報。」
達美航空空服員麥克·貝爾曼（ Michael Bearman）表示，在看到同事在類似情況下受到不同對待後，他加入了空服員協會希望能改變這種現象。貝爾曼說：「我的一位同事在一次因病請病假後，試用期被延長了三個月。」「我的其他同事也曾多次請病假，但沒有產生任何影響。」缺乏一致和明確的病假政策迫使數千名空服員，尤其是初級空服人員帶病工作，從而危及我們的機組人員和乘客的健康。
過去五年來，加梅利·阿皮亞 (Gameli Appiah) 一直是達美航空的機坪工作人員。他正在亞特蘭大組委會工作，在國際機械師協會的支持下成立工會。他說他們並沒有要求提出任何不合理的要求。阿皮亞說，如果達美航空尊重工人選擇是否希望由工會代表的權利，就像他們經常對媒體和公眾所說的那樣，他們就需要採取中立政策，讓一切順其自然。
達美航空的投資者將有機會在每年6月20日的股東會議之前對該決議進行投票。
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