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【大纪元2月24日讯】行政院经建会今天召开会议讨论南部机场案，交通部民航局长张国政表示，西部四个机场太多了点，台南机场如果没有联外道路等配套措施，载运量可能不足，投资回收较难。不过他坦承，高雄小港机场有宵禁，较难满足南科厂商物流需求。
据中央社2月24日报导，张国政语重心长表示，西部四个国际机场太多了点，各地争取盖机场，“地方有地方的压力，官员有官员的压力”。目前台湾有十七座小大机场，如果加上恒春机场、台南机场，就有十九个，“民航局真是愈来愈大了”。
行政院经建会今天讨论“南部国际空港暨自由贸易区可行性评估报告”，对于台南是否设机场未做最后结论，将由交通部主管评估，四月底前会同台南县府的评估报告，五月送行政院审议。
民航局考量台南机场投资经济效益，可能分散中正、高雄、台中机场的运载量，如果台南机场加入营运，西部四个机场可能都面临亏损。
对于台南科学园区厂商“百分之九十九货、一天内交货”的“九一一”要求，如果台南机场不盖，高雄机场是否能够满足需求？张国政坦承，高雄小港机场由于接近民宅，有宵禁问题，而机场装货多半夜间进行，高雄机场较难满足南科厂商物流需求。另外，小港机场跑道也不够长。今天会议邀请交通部民航局长张国政、台南县长苏焕智等出席，统一集团总裁高清愿也以台南机场推动委员会召集人名义与会，会议由经建会副主任委员张景森主持。
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